⬢Per questo capitolo prepara:
⬢Chiave a brugola da 2.0mm
⬢Chiave a brugola da 2.5mm
⬢Pennarello indelebile (non incluso nel kit)
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- Aggiornamento da Original Prusa i3 MK3/MK3S/MK3S+ a MK4S/MK3.9S
- 3. Gruppo asse X e carrello X
3. Gruppo asse X e carrello X
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- Aggiornamento da Original Prusa i3 MK3/MK3S/MK3S+ a MK4S/MK3.9S
- 1. Introduzione
- 1a. Controllo dei componenti
- 1b. Smontaggio della stampante
- 1c. Preparazione componenti
- 2. Gruppo Cornice
- 3. Gruppo asse X e carrello X
- 1. Attrezzi necessari per questo capitolo
- 2. Gruppo asse X: preparazione dei componenti
- 3. Assemblare lo X-end-motor (parte I)
- 4. Assemblare lo X-end-motor (parte II)
- 5. Assemblare lo X-end-idler (parte I)
- 6. Assemblare lo X-end-idler (parte II)
- 7. Assemblare lo X-end-idler (parte III)
- 8. Montare i cuscinetti: preparazione delle parti
- 9. Inserimento dei cuscinetti: tamponi dei cuscinetti
- 10. Inserire i cuscinetti: clip dei cuscinetti
- 11. Coprire i cuscinetti: X-end-motor
- 12. Inserimento dei cuscinetti: X-end-idler
- 13. Assemblaggio dell'asse X: preparazione dei componenti
- 14. Assemblaggio dell'asse X: Marcare i cuscinetti
- 15. Assemblaggio dell'asse X: Inserimento delle aste lisce
- 16. Assemblaggio dell'asse X: montare l'X-end-motor
- 17. Assemblare il carrello X: preparazione dei componenti
- 18. Assemblare il carrello X
- 19. Fissare i distanziatori
- 20. Fissare i distanziatori
- 21. Assemblare la X-carriage-clip: preparazione dei componenti
- 22. Assemblare la X-carriage-clip
- 23. Attaccare la clip X-carriage-clip
- 24. Fissare il motore X: preparazione dei componenti
- 25. Fissare il motore X
- 26. Fissare il motore X: montaggio della puleggia
- 27. Orientare la cinghia X: preparazione dei componenti
- 28. Orientare la cinghia X: X-end-idler
- 29. Orientare la cinghia X: X-end-motor
- 30. Orientare la cinghia X: Carrello X
- 31. Assemblare il carrello X: controllo finale
- 32. Haribo
- 33. È fatta!
- 4. Assemblaggio asse Z
- 5. Gruppo Nextruder
- 6. Gruppo xLCD
- 7. Gruppo Carrello Y e Piano Riscaldato
- 8. Controllo finale
- Registro modifiche del manuale
3. Gruppo asse X e carrello X
Difficoltà
Moderato Passi
33 Lingue disponibili
⬢Per i seguenti passi prepara:
⬢X-end-idler (1x)
⬢X-end-motor (1x)
⬢Vite M3x25 (1x)
⬢Vite M3x16 (4x)
⬢Dado M3nS (7x)
⬢Dado M3n (6x)
⬢Inserisci quattro dadi M3n nei fori sul lato posteriore dell'X-end-motor.
Usa la tecnica di tiro della vite.
⬢Inserisci e stringi il dado M3nS nella parte in plastica.
⬢Avvita la vite M3x25 nella parte in plastica. Non stringere completamente la vite. Tieni la testa della vite allineata con la superficie superiore del pezzo.
⬢Dal lato "inferiore" del componente, inserisci e stringi la vite M3x16.
Nella parte in plastica non c'è una filettatura, né un dado. La vite crea una filettatura nella plastica quando viene avvitata.
Assicurati di utilizzare la vite di lunghezza corretta M3x16 e non M3x18. Se non sei sicuro, confronta sempre le dimensioni delle viti con il foglio illustrativo.
⬢Inserisci e stringi una vite M3x16 dal lato "superiore" del componente.
⬢Dall'interno dell'apertura ovale, inserisci il dado M3nS nell'X-end-motor.
⬢Dal lato, inserisci il secondo dado M3nS nel pezzo.
Non esercitare una pressione eccessiva sul dado per evitare di danneggiare la parete stampata del lato opposto.
⬢Inserisci due dadi M3n nei fori sul lato posteriore dell'X-end-idler.
Usa la tecnica di tiro della vite.
⬢Inserisci due dadi M3nS lateralmente nella parte in plastica.
Assicurati di utilizzare la vite di lunghezza corretta M3x16 e non M3x18. Se non sei sicuro, confronta sempre le dimensioni delle viti con il foglio illustrativo.
⬢Dal lato "inferiore" del componente, inserisci e stringi la vite M3x16.
Nella parte in plastica non c'è una filettatura, né un dado. La vite crea una filettatura nella plastica quando viene avvitata.
⬢Inserisci e stringi la seconda vite M3x16 dal lato "superiore" del componente.
⬢Inserisci il dado M3nS lateralmente nel X-end-idler.
Non esercitare una pressione eccessiva sul dado per evitare di danneggiare la parete stampata del lato opposto.
⬢Dall'interno dell'apertura ovale, inserisci il dado M3nS nell'X-end-idler.
⬢Per i seguenti passi prepara:
⬢Cuscinetto Lineare LM10LUU (2x)
⬢I cuscinetti vengono forniti pre-lubrificati dalla nostra fabbrica e non necessitano di ulteriore lubrificazione al primo utilizzo.
⬢X-end-clip (2x)
⬢Pad in gomma 20x10x1 mm (4x)
⬢Vite M3x30 (6x)
⬢Vite M3x18 (2x)
⬢Prendi un X-end-clip. Nota che ci sono due tasche rettangolari all'interno della parte in plastica.
⬢Inserisci i pad di gomma in entrambe le tasche spingendole con il dito.
⬢Applica la stessa procedura per entrambe le X-end-clips.
⬢Inserisci con attenzione uno dei cuscinetti LM10LUU nella clip del cuscinetto.
⬢Spingilo il più possibile verso il bordo posteriore della clip del cuscinetto.
Assicurati che i cuscinetti siano in posizione quando inserisci il cuscinetto.
⬢Posiziona il cuscinetto come nella terza immagine. Le file di sfere devono essere orientate ad "X" nella clip del cuscinetto.
⬢Ripeti la stessa procedura per la seconda clip del cuscinetto.
⬢Inserisci il gruppo della clip del cuscinetto nel canale della guida del cuscinetto nel X-end-motor.
⬢Fai scorrere il gruppo della clip del cuscinetto con il cuscinetto il più vicino possibile all'aletta di arresto del X-end-motor.
⬢Inserisci quattro viti M3x30 nella clip X-end-clip. Stringi le viti in diagonale.
⬢Stringi le viti completamente, ma in diagonale.
⬢Inserisci il gruppo della clip del cuscinetto nel canale della guida del cuscinetto nel X-end-idler.
⬢Fai scorrere la clip del cuscinetto con il cuscinetto il più vicino possibile all'aletta di battuta del terminale X-end-idler.
⬢Esistono due tipi di viti per le X-end-clip sull'X-end-idler:
⬢Inserisci due viti M3x30 nei fori sul lato sinistro.
⬢Inserisci due viti M3x18 nei fori sul lato destro.
⬢Stringi le viti completamente, ma in diagonale.
⬢Per i seguenti passi prepara:
Si noti che hai ricevuto aste lisce di tre lunghezze diverse. Ti consigliamo di disporle una accanto all'altra per confrontare più facilmente le loro misure.
⬢Asta liscia 8x370 mm (2x) la coppia più lunga
Ripulisci le aste lisce dall'olio protettivo con un tovagliolo di carta o un panno.
⬢Cuscinetto LM8UU lubrificato (3x)
⬢Ripulire il grasso in eccesso sulla superficie all'esterno del cuscinetto con un tovagliolo di carta.
⬢Posiziona il cuscinetto in modo da poter vedere le due file di sfere. Come in foto.
⬢Fai un segno con un pennarello indelebile sulla superficie esterna del cuscinetto, al centro sopra due file di sfere.
⬢Ripeti il procedimento per i due cuscinetti rimanenti.
Useremo queste marcature nei prossimi capitoli per ottenere l'orientamento desiderato del cuscinetto.
⬢Inserisci le aste lisce fino in fondo nell'X-end-idler.
Inserisci le aste con cautela. Non inclinarle troppo.
⬢Attraverso il foro di ispezione controlla che le aste lisce siano in contatto con le viti all'interno del pezzo.
⬢Con attenzione e cautela, fai scorrere tre cuscinetti sulle aste lisce. Un cuscinetto sull'asta superiore e due cuscinetti sull'asta inferiore. Vedi l'immagine. L'orientamento dei segni non è importante in questo momento
Nel caso in cui dovesse uscire qualche sfera dal cuscinetto, contale. Una o due sfere non dovrebbero creare problemi, ma se dovessero uscirne di più ti consigliamo di ordinare dei nuovi cuscinetti.
⬢Con cautela, inserisci entrambe le aste lisce a fondo nell'X-end-motor.
⬢Attraverso il foro di ispezione controlla che le aste lisce siano a contatto con la vite.
⬢Per i seguenti passi prepara:
⬢Carrello X (1x)
⬢Distanziatore esagonale M3x10 (3x)
⬢Dado M3n (2x)
⬢Vite M3x10 (3x)
⬢Dado M3nS (8x)
⬢Individua le sporgenze sul carrello X e inserisci tre dadi M3nS nei fori quadrati.
⬢Dal "fondo" del componente, inserisci cinque dadi M3nS all'interno del componente.
⬢Inserisci due dadi M3n nell'X-carriage-back.
Usa la tecnica di tiro della vite.
⬢Dal lato opposto, inserisci la vite M3x10 nel foro dell'X-carriage-back. La vite deve sporgere dal lato "anteriore" del pezzo.
⬢Monta il distanziatore esagonale sulla vite M3x10 e stringi la vite. Nota il ritaglio della stessa forma del distanziatore. Deve combaciare perfettamente e non deve ruotare.
⬢Spingi le due viti M3x10 attraverso il carrello X.
⬢Dal lato "anteriore" del carrello X, fissa due distanziatori esagonali sulle viti M3x10 sporgenti nello stesso modo descritto nel passo precedente. Stringi le viti.
Nota il ritaglio della stessa forma del distanziatore. Deve combaciare perfettamente e non deve ruotare.
⬢Per i seguenti passi prepara:
⬢X-carriage-clip (1x)
⬢Vite M3x10 (4x)
⬢Pad in gomma 20x10x1 mm (2x)
⬢Inserisci due pad di gomma nelle tasche rettangolari all'interno del X-carriage-clip.
ATTENZIONE: assicurati che le parti siano orientate correttamente:
⬢X-end-idler sulla sinistra.
⬢X-end-motor sulla destra.
⬢Due cuscinetti sull'asta liscia “inferiore” (più vicina a te).
⬢Fissa il carrello X su entrambi i cuscinetti dell'asta inferiore. Vedi l'orientamento dell'X-carriage-motor nella foto.
⬢Fai scorrere entrambi i cuscinetti inferiori fino in fondo nelle tasche del carrello X e allineali alla superficie esterna del carrello X.
⬢Ruota entrambi i cuscinetti in modo che la marcatura sia rivolta verso di te (verso il basso). Per il momento lascia fuori dal carrello X il cuscinetto superiore.
⬢Copri i cuscinetti con la X-carriage-clip e fissala con quattro viti M3x10. Nota l'orientamento del pezzo. Non stringere completamente le viti per il momento.
⬢Per i seguenti passi prepara:
⬢Motore X (1x)
Assicurati di utilizzare il motore corretto, c'è un'etichetta sul fondo del motore. Il motivo è che ogni motore ha i cavi di diversa lunghezza.
⬢Puleggia GT2-16 (1x)
⬢Vite M3x18 (3x)
⬢Vite M3x10 (1x)
⬢Inserisci la vite M3x10 nel terminale X-end-motor. Allineala con il bordo della sporgenza di plastica. Non provare a stringere la vite, in quanto non c'è filettatura all'interno. Inseriscila e basta.
⬢Posiziona il motore X sull'X-end-motor. Fissalo con tre viti M3x18. Stringi le viti solo leggermente. Le regoleremo in seguito.
Nota il corretto orientamento del motore X. Il cavo deve essere rivolto verso di te.
⬢Assicurati che la vite di "tensione" sul lato del motore X non cada durante la manipolazione.
⬢Posiziona il motore in modo che le viti si trovino all'estremità interna dei fori ovali.
⬢Sull'albero del motore è presente una parte piatta. Ruota l'albero del motore con la parte piatta rivolta verso l'apertura dell'X-end-motor.
Infila la puleggia, osserva l'orientamento CORRETTO. Fai un confronto con la seconda immagine!
⬢Posiziona una delle chiavi a brugola sulla superficie superiore, come nell'immagine, e allinea la puleggia con la chiave a brugola.
⬢Una delle viti di fissaggio deve essere rivolta direttamente contro la parte piatta dell'albero. Stringi la vite a grano.
⬢Ruota la puleggia e stringi il secondo grano.
⬢Per i seguenti passi prepara:
⬢Cinghia X (1x)
⬢Perno H8 2.9x20 (1x)
⬢Puleggia folle GT2-20 (1x)
⬢Fai passare la cinghia X intorno alla puleggia folle.
⬢Inserisci la puleggia "bloccata" con la cinghia all'interno dell'X-end-idler.
⬢Allinea il foro della puleggia con il foro di sinistra della parte in plastica.
⬢Dopo aver allineato la puleggia, spingi il perno attraverso la parte in plastica e la puleggia. Spingi il perno fino in fondo utilizzando la chiave a brugola.
Non applicare una forza eccessiva quando si spinge il perno, in quanto questo potrebbe spingere il perno attraverso la parte palstica, causandone la rottura.
⬢Tira leggermente la cinghia per fissare la posizione della puleggia. Vedrai il perno nel foro scorrere all'interno del componente. Una volta fissata la puleggia, il perno non sarà più visibile.
Lascia libero il cuscinetto superiore per il momento.
⬢Inserisci l'estremità "superiore" della cinghia nella scanalatura del carrello X. Spingila fino in fondo utilizzando la chiave a brugola.
⬢Spingi l'estremità "inferiore" della cinghia attraverso il canale della cinghia nel carrello X.
⬢Guida la cinghia attraverso lo X-end-motor attorno alla puleggia e ritorna indietro verso il carrello X.
⬢Guida la cinghia X verso il carrello X e spingila il più possibile nella scanalatura della parte in plastica. Spingila fino in fondo usando la chiave a brugola.
La cinghia non deve essere troppo allentata (cedevole). Regoleremo la tensione in seguito.
⬢Posiziona il cuscinetto superiore nell'incavo del carrello X. La marcatura deve essere rivolta verso di te, come nell'immagine.
⬢Muovi il carrello X da un lato all'altro più volte per verificare che il movimento sia fluido.
⬢Dopo esserti assicurato che il movimento sia fluido, stringi completamente le viti della X-carriage-clip in questo ordine:
⬢Vite superiore sinistra
⬢Vite in basso a destra
⬢Vite superiore destra
⬢Vite inferiore sinistra
⬢Muovi il carrello X più volte su entrambi i lati e controlla che il movimento sia ancora fluido.
⬢Mangia cinque orsetti gommosi.
Sapevi che gli orsetti gommosi originali erano ispirati agli orsetti ballerini europei e Riegel li chiamò "Gummibärchen", che in tedesco significa "orsetti di gomma"?
⬢Paragona il tuo assemblaggio con l’immagine
⬢È tutto a posto? Ottimo lavoro, hai appena assemblato correttamente l'asse X.
⬢Passiamo al capitolo successivo: 4. Gruppo asse Z
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