⬢Do tego rozdziału przygotuj:
⬢Klucz imbusowy 1,5 mm
⬢Klucz imbusowy 2,5 mm
⬢Klucz Torx T6
⬢Klucz Torx T10/T8
⬢Szczypce spiczaste
⬢Marker permanentny
PL
Login- English
- Čeština
- Italiano
- Deutsch
- Français
- Home
- MK4S
- Instrukcje montażu
- Modernizacja Original Prusa i3 MK3/MK3S/MK3S do MK4S/MK3.9S
- 5. Montaż Nextrudera
5. Montaż Nextrudera
Menu
- Modernizacja Original Prusa i3 MK3/MK3S/MK3S do MK4S/MK3.9S
- 1. Wprowadzenie
- 1a. Kontrola części
- 1b. Demontaż drukarki
- 1c. Przygotowanie części
- 2. Montaż ramy
- 3. Montaż osi X i wózka osi X
- 4. Montaż osi Z
- 5. Montaż Nextrudera
- 1. Narzędzia niezbędne w tym rozdziale
- 2. Montaż docisku Nextrudera: przygotowanie części
- 3. Montaż docisku ekstrudera
- 4. Montaż ekstrudera: przygotowanie części I
- 5. Montaż ekstrudera: przygotowanie części II
- 6. Montaż ekstrudera
- 7. Montaż przekładni planetarnej
- 8. Montaż pierścienia przekładni
- 9. Montaż zespołu przekładni
- 10. Kontrola montażu przekładni
- 11. Montaż docisku Nextrudera
- 12. Smarowanie kół zębatych: przygotowanie części
- 13. Smarowanie kół zębatych
- 14. Zakrycie przekładni planetarnej
- 15. Montaż odchylanej blokady docisku: przygotowanie części
- 16. Montaż odchylanej blokady docisku
- 17. Montaż nakrętki docisku
- 18. Montaż odchylanej blokady docisku
- 19. Termistor NTC i uchwyt wentylatora: przygotowanie części
- 20. Montaż termistora NTC
- 21. Montaż Nextrudera
- 22. Przymocowanie Nextrudera
- 23. Podłączenie termistora NTC
- 24. Montaż wentylatora hotendu: przygotowanie części
- 25. Montaż wentylatora hotendu
- 26. Dmuchawa wydruku: przygotowanie części
- 27. Montaż pokrywy dmuchawy wydruku
- 28. Montaż dmuchawy wydruku
- 29. Montaż nadmuchu wentylatora
- 30. Montaż zespołu dmuchawy wydruku
- 31. Podłączenie dmuchawy wydruku
- 32. Montaż hotendu: przygotowanie części
- 33. Montaż hotendu
- 34. Nozzle insertion check
- 35. Podłączenie przewodów hotendu
- 36. Pokrywa stelażu wentylatora: przygotowanie części
- 37. Montaż pokrywy stelażu wentylatora
- 38. Podłączenie przewodów ekstrudera
- 39. LoveBoard: kontrola okablowania
- 40. Montaż pokrywy płytki LoveBoard: przygotowanie części
- 41. Zakrycie płytki LoveBoard: boczna pokrywa
- 42. Zakrycie płytki LoveBoard: górna pokrywa
- 43. Naprężenie paska osi X
- 44. Kontrola naprężenia pasków
- 45. Sprawdzenie naprężenia paska osi X
- 46. Czas na Haribo!
- 47. Ekstruder jest zmontowany
- 6. Montaż xLCD
- 7. Montaż wózka osi Y i stołu grzewczego
- 8. Kontrola przed uruchomieniem
- Lista zmian w instrukcji
5. Montaż Nextrudera
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Idler-lever-a [dźwignia docisku A] (1x)
⬢Idler-lever-b [dźwignia docisku B] (1x)
⬢Łożysko 693 2RS (2x)
⬢Sworzeń 2,9x8,5 (2x)
⬢Śruba M3x6 (1x)
⬢Tulejka dystansowa 13,2x3,8x0,35 (1x)
⬢Umieść oba łożyska w dźwigni docisku A [Idler-lever-a].
⬢Wsuń sworzeń 2,9x8,5 do każdego łożyska 693 2RS, jak na ilustracji.
⬢Połącz element z dźwignią docisku B [Idler-lever-b] i przykręć śrubą M3x6. Nie dokręcaj śruby zbyt mocno. Oba łożyska muszą obracać się bez znacznego oporu.
⬢Z tej samej strony wsuń tulejkę dystansową w złożone części. Końcówka tulejki musi być wyrównana z dolną częścią zmontowanego docisku.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢PG-assembly [zespół przekładni] (1x)
Uwaga: dostarczane są dwa rodzaje zespołów przekładni planetarnych. Oba są funkcjonalnie identyczne, więc montaż pozostaje taki sam. Najnowsza wersja ma kilka otworów wokół głównego koła zębatego.
⬢Zespół radiatora (1x)
⬢Main-plate [przekładka główna] (1x)
⬢PG-ring [pierścień przekładni] (1x)
⬢PG-assembly-adapter [adapter montażowy przekładni] (1x)
Dalszy ciąg listy w kolejnym kroku instrukcji...
⬢Silnik ekstrudera (1x)
⬢Podkładka 5x10x0,1 mm (1x)
⬢Wkręt dociskowy M3x25 (1x)
⬢Umieść podkładkę 5x10x0,1 na wałku silnika ekstrudera.
⬢Umieść radiator na silniku ekstrudera. Zwróć uwagę na orientację obu części.
⬢Przewód silnika musi być skierowany "do góry".
⬢Przewody radiatora muszą znajdować się po prawej stronie.
⬢Umieść przekładkę [main-plate] na radiatorze. Zwróć uwagę na orientację części. Użyj wycięcia jako odniesienia.
Przed przejściem do następnego kroku upewnij się, że podkładka 5x10x0,1 jest umieszczona na silniku ekstrudera.
Następujące instrukcje muszą być wykonane poprawnie i ostrożnie. Obejrzenie nagrania dołączonego do instrukcji pomoże Ci lepiej zrozumieć proces montażu i osiągnąć właściwy rezultat: prusa.io/PG-assembly.
⬢Po obejrzeniu filmu postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w tym przewodniku.
⬢Załóż adapter montażowy przekładni [PD-assembly-adapter] na zespół przekładni [PG-assembly]. Zwróć uwagę na kieszenie na koła zębate w adapterze.
Nie należy składać przekładni bez adaptera montażowego [PG-assembly-adapter]. Przyrząd ten ma na celu zapewnienie prawidłowego dopasowania kół zębatych.
⬢Wsuń pierścień przekładni [PG-ring] na adapter.
⬢Zwróć uwagę na fazę po jednej stronie zębów pierścienia przekładni [PG-ring]. Strona ta musi być skierowana w dół (w stronę zespołu przekładni).
⬢Chwyć cały zespół jedną ręką, aby można go było obracać za pomocą pierścienia przekładni [PG-ring].
⬢Drugą ręką nasuń pierścień przekładni [PG-ring] na zespół [PG-assembly] ruchem kołyskowym (przesuwając pierścień przekładni [PG-ring] kilkukrotnie w lewo i w prawo). Wystarczy ćwierć obrotu.
⬢Zatrzymaj się, gdy powierzchnie kół zębatych mniej-więcej zrównają się z powierzchnią pierścienia przekładni [PG-ring].
Wykonaj kolejne czynności bardzo ostrożnie.
⬢Utrzymaj pozycję zespołu przekładni [PG-assembly] i nałóż ją na wałek silnika ekstrudera.
⬢Bardzo delikatnie i swobodnie obracaj całą zmontowaną przekładnią (składa się na nią adapter montażowy, zespół przekładni i pierścień przekładni), aż wsunie się na miejsce, tak aby nie było szczeliny między zespołem a przekładką główną. Nie naciskaj na zespół.
⬢Zdejmij adapter montażowy [PG-assembly-adapter].
⬢Nałóż adapter montażowy [PG-assembly-adapter] ponownie na zespół przekładni [PG-assembly], aby zweryfikować czy wszystkie części są prawidłowo osadzone.
⬢Obróć adapter montażowy [PG-assembly-adapter]. Zespół przekładni musi obracać się z łatwością, bez używania dużej siły.
⬢Wyciągnij adapter montażowy [PG-assembly-adapter]. Nie będzie on już potrzebny podczas montażu. Zalecamy zachowanie go jednak na potrzeby konserwacji.
⬢Upewnij się, że zespół przekładni [PG-assembly] nie wystaje ponad pierścień przekładni [PG-ring]. Powinien on być umieszczony poniżej powierzchni pierścienia lub na tym samym poziomie.
⬢Upewnij się, że szczelina między pierścieniem przekładni [PG-ring] a przekładką główną [Main-plate] jest minimalna. Jeśli zauważasz większą szczelinę, zdemontuj zespół przekładni i ustaw go ponownie.
⬢Włóż zespół docisku między pierścień przekładni [PG-ring] i silnik ekstrudera. W głównej przekładce [Main-plate] znajduje się wycięcie na tulejkę dystansową. Wyrównaj tulejkę w docisku z otworem w pierścieniu przekładni [PG-ring].
⬢Dokręć obie części wkrętem dociskowym M3x25. Nie dokręcaj wkręta zbyt mocno! Wystaje on z pierścienia przekładni [PG-ring] po dokręceniu.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢PG-case [pokrywa przekładni] (1x)
⬢Śruba M3x25 (3x)
⬢Smar (1x) (dołączony do pudełka Fasteners & ELE)
⬢Kilka ręczników papierowych do wytarcia smaru.
⬢Odkręć nakrętkę z tubki smaru Prusa Lubricant. Użyj szpikulca po przeciwnej stronie nakrętki, aby przebić otwór w końcówce tubki.
⬢Nanieś niewielką ilość smaru Prusa Lubricant na końcówkę opaski zaciskowej, a następnie rozprowadź smar na kołach zębatych.
⬢Rozprowadź niewielką ilość smaru Prusa Lubricant na całym obdwodzie wieńca zębtego pierścienia przekładni [PG-ring] i na kołach zębatych zespołu przekładni [PG-assembly].
⬢Zamknij smar, nie jest on już potrzebny do montażu.
⬢Wytrzyj ręcznikiem papierowym nadmiar smaru z pierścienia przekładni [PG-ring].
⬢Nałóż pokrywę przekładni [PG-case] na przekładnię planetarną i przymocuj ją trzema śrubami M3x25. Nie dokręcaj śrub do końca na tym etapie.
Śruby na pokrywie przekładni [PG-case] dokręcimy w ostatnim rozdziale, podczas Selftestu.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Idler-swivel [odchylana blokada docisku] (2x)
⬢Idler-nut [nakrętka docisku] (1x)
⬢Śruba M3x30 (2x)
⬢Śruba M3x20rT (2x)
⬢Nakrętka samokontrująca M3nN (2x)
⬢Sprężyna 15x5 (2x)
⬢Tulejka dystansowa 6x3,1x8 (1x)
⬢Wsuń śrubę M3x20rT do końca przez jedną odchylaną blokadę docisku [Idler-swivel].
⬢Nałóż tulejkę na śrubę.
⬢Nałóż drugą odchylaną blokadę docisku na śrubę z drugiej strony.
⬢Z drugiej strony wkręć nakrętkę M3nN na śrubę. Przytrzymaj nakrętkę za pomocą klucza uniwersalnego i dokręć śrubę. Dokręć lekko! Tulejka dystansowa musi się swobodnie obracać.
⬢Włóż nakrętkę docisku [Idler-nut] do zespołu odchylanej blokady docisku [Idler-swivel]. Upewnij się, że obie części są ustawione prawidłowo, zgodnie z ilustracją.
⬢Przymocuj części do siebie, wkręcając śrubę M3x20rT z tej samej strony, co poprzednio.
⬢Wkręć nakrętkę M3nN na śrubę. Nie dokręcaj nakrętki zbyt mocno. Blokada zacisku [Idler-swivel] musi mieć możliwość obracania się na nakrętce docisku [Idler-nut].
⬢Nałóż sprężyny 15x5 na obie śruby M3x30.
⬢Wsuń dwie śruby ze sprężynami przez otwory w występie na radiatorze. Wewnątrz nie ma gwintów.
⬢Zamocuj zmontowaną odchylaną blokadę docisku [Idler-swivel] na śrubach. Sprawdź prawidłową orientację nakrętki docisku [Idler-nut]. Strona z oznaczeniem wersji musi być widoczna. Spójrz na ilustrację.
⬢Dokręć obie śruby. Zatrzymaj dokręcanie, gdy tylko końcówki śrub zrównają się z powierzchnią nakrętki docisku.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Termistor NTC 90 mm (1x)
⬢Śruba M3x12 (3x)
⬢Wkręt dociskowy M3x4T (1x)
⬢Uchwyt dmuchawy MK4S (1x)
⬢Podkładka radiatora (1x)
⬢Umieść termistor NTC w otworze w radiatorze od strony silnika ekstrudera.
⬢Przymocuj go za pomocą wkręta dociskowego M3x4T. Wkręć go do końca. Dokręć mocno, ale z wyczuciem, trzymając krótszą stronę klucza Torx T6 dwoma palcami. Użycie większej siły może spowodować trwałe uszkodzenie gwintu.
⬢Od przedniej strony Nextrudera (strona z logo drukarki na pokrywie przekładni [PG-case]), włóż trzy śruby M3x12 do radiatora.
⬢Po przeciwnej stronie Nextrudera załóż podkładkę radiatora na trzy śruby.
⬢Upewnij się, że występ jest skierowany w Twoją stronę (podobnie jak śruby).
⬢Od strony silnika ekstrudera przymocuj do radiatora uchwyt dmuchawy MK4S [MK4S-fan-holder].
Uważaj, aby nie zgnieść przewodu termistora NTC. Przeprowadź przewód termistora przez wycięcie, jak na ilustracji.
⬢Przysuń Nextruder do tulejek dystansowych wózka osi X [X-carriage]. Ustaw trzy śruby w jednej linii z trzema tulejkami.
⬢W plastikowej części znajduje się wycięcie. Przeprowadź przewód termistora przez to wycięcie.
UWAŻAJ, ABY NIE PRZYGNIEŚĆ ŻADNEGO PRZEWODU!
⬢Wyrównaj otwory radiatora z tulejkami dystansowymi na wózku osi X [X-carriage] i połącz obie części dokręcając śruby. Zacznij od środkowej.
⬢Zlokalizuj kanał na przewody po lewej stronie wózka osi X [X-carriage]. W kolejnych krokach przeprowadzimy niektóre przewody przez ten kanał.
⬢Poprowadź przewód termistora NTC przez kanał w wózku osi X [X-carriage] do płytki LoveBoard i podłącz do górnego prawego gniazda.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Wentylator hotendu (1x)
⬢Śruba M3x18 (2x)
⬢Przymocuj wentylator hotendu do radiatora za pomocą dwóch śrub M3x18 po lewej stronie. Dokręć śruby z wyczuciem, ale tak, aby trzymały wystarczająco mocno, w przeciwnym razie plastikowa obudowa może pęknąć. Przewód musi być skierowany w lewy dolny róg.
Na wentylatorze hotendu znajduje się naklejka, która musi być umieszczona do wewnątrz - niewidoczna.
⬢Poprowadź przewód wentylatora przez wycięcie w uchwycie wentylatora.
⬢Poprowadź przewód wentylatora przez kanałek do góry i podłącz do dolnego gniazda na płytce LoveBoard.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Dmuchawa wydruku MK4S (1x)
⬢Fan-case [obudowa wentylatora] (1x)
⬢Fan-case-cover [pokrywa obudowy wentylatora] (1x)
⬢Fan-shroud [kanał wentylatora wydruku] (1x)
⬢Wkręt 3x8sT (2x)
⬢Śruba M3x5rT (5x)
⬢Nakrętka kwadratowa M3nS (5x)
⬢Od strony płaskiej powierzchni obudowy wentylatora [fan-case], wsuń po jednej nakrętce kwadratowej M3nS w każde gniazdo i dociśnij je do końca.
⬢Upewnij się, patrząc z boku, czy nakrętka jest wyrównana z otworem w części.
⬢Z przeciwnej strony wsuń dwie nakrętki kwadratowe M3nS do końca w gniazda. Sprawdź, czy nakrętki są dosunięte do końca.
⬢Umieść jedną nakrętkę kwadratową M3nS w otworze w kanale wentylatora [Fan-shroud].
⬢Umieść dmuchawę wydruku MK4S w obudowie [fan-case].
⬢Poprowadź przewód dmuchawy wydruku przez kanał kablowy w obudowie wentylatora [Fan-case].
⬢Nałóż pokrywę obudowy wentylatora [Fan-case-cover] na dmuchawę.
⬢Przymocuj pokrywę za pomocą dwóch wkrętów 3x8sT.
Wkręty są wkręcane bezpośrednio w plastik, więc mogą stawiać pewien opór.
Przymocuj nadmuch wentylatora [fan-shroud] do zespołu dmuchawy wydruku. Zwróć uwagę na dwa zęby na osłonie wentylatora i dwa prostokątne otwory w zespole dmuchawy.
⬢Najpierw wsuń zęby w prostokątne wycięcia.
⬢Zamknij kanał wentylatora [Fan-shroud] i przymocuj go śrubą M3x5rT.
Dokręć śrubę delikatnie, aż będzie stawiać znaczny opór. Nie dokręcaj zbyt mocno, aby nie dopuścić do pęknięcia części.
⬢Weź zespół dmuchawy wydruku i poprowadź przewód wentylatora przez wycięcie po lewej stronie uchwytu.
Użyj tego samego wycięcia, przez które przechodzi już przewód wentylatora radiatora.
⬢Wsuń boczne kieszenie zespołu dmuchawy wydruku na dwa "widełki" uchwytu wentylatora.
⬢Upewnij się, że otwory obu części są wyrównane.
⬢Z lewej strony uchwytu wentylatora przymocuj obie części do siebie za pomocą dwóch śrub M3x5rT.
⬢Z prawej strony uchwytu wentylatora przymocuj obie części do siebie za pomocą dwóch śrub M3x5rT.
⬢Poprowadź przewód dmuchawy wydruku przez kanał kablowy w wózku X [X-carriage] i podłącz złącze do środkowego gniazda na płytce Loveboard.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Zespół hotendu (1x)
⬢Śruba radełkowana (2x)
⬢Umieść dwie śruby radełkowane w radiatorze. Nie dokręcaj ich całkowicie. Na razie wystarczą dwa obroty.
⬢Przyjrzyj się uważnie spodniej stronie radiatora i znajdź otwór do montażu hotendu.
⬢Włóż rurkę hotendu (prowadnicę dyszy) do otworu i wsuń całość do radiatora.
⬢Wsuń zespół hotendu do radiatora, aż dotrze do końca. Między radiatorem a mosiężną tulejką na dyszy powinna być około 2-milimetrowa szczelina.
⬢Dociskając zespół hotendu, mocno dokręć obie śruby radełkowane.
Uważaj, aby nie przygnieść żadnych przewodów między śrubami a radiatorem!
⬢Od spodu sprawdź, czy hotend jest prawidłowo ustawiony. Musi on mieścić się między wycięciami w wózku X [X-carriage].
⬢Verify that the nozzle is fully inserted. The copper ring on the nozzle should not be visible if it’s properly seated.
If not fully inserted, poor heat transfer may occur, potentially leading to issues like nozzle clogs.
⬢To adjust the nozzle position, loosen the thumbscrews, reposition the nozzle, and then retighten the screws, while pushing the hotend assembly up.
⬢Poprowadź przewód termistora hotendu przez kanał w wózku osi X [X-carriage] i podłącz go do płyty LoveBoard.
⬢Poprowadź przewód grzałki hotendu przez kanał w wózku osi X [X-carriage] i podłącz go do płyty LoveBoard.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Fan-door-cover [pokrywa stelażu wentylatora] (1x)
⬢Śruba M3x30 (1x)
⬢Złóż zawias pokrywy stelażu wentylatora [fan-door-cover] z jego odpowiednikiem w wózku osi X [X-carriage]. Otwory w obu częściach muszą być wyrównane.
⬢Wsuń śrubę M3x30 w zawias pokrywy stelażu wentylatora [fan-door-cover]. Całkowicie dokręć śrubę, a następnie poluzuj ją o ćwierć obrotu. Pokrywa musi się swobodnie poruszać!
⬢Podłącz przewód silnika ekstrudera do złącza w górnej części płytki LoveBoard.
⬢Podłącz przewód tensometru wychodzący z prawej strony radiatora do górnego gniazda po prawej stronie płytki LoveBoard.
⬢Podłącz przewód czujnika filamentu do dolnego gniazda po prawej stronie płytki LoveBoard.
Przed przykryciem elektroniki sprawdź podłączenie wszystkich przewodów. Kliknij podgląd w wysokiej rozdzielczości w lewym górnym rogu.
⬢Zamknij mechanizm docisku przed przejściem do następnego kroku, jeśli jeszcze jest otwarty. Użyj następującej sekwencji:
⬢Zbliż docisk do ekstrudera
⬢Zamknij odchylaną blokadę docisku [Idler-swivel], aby zablokować ją na złożonej dźwigni docisku.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢LoveBoard-cover [pokrywa płytki LoveBoard] (1x)
⬢LoveBoard-cover-right [prawa pokrywa płytki LoveBoard] (1x)
⬢Śruba M3x10 (1x)
⬢Zegnij i ułóż przewody po prawej stronie ekstrudera, jak na ilustracji.
⬢Zakryj przewody prawą pokrywą płytki LoveBoard [LoveBoard-cover-right].
Uważaj, aby nie przygnieść przewodów!
⬢Przymocuj ją śrubą M3x10.
Upewnij się, że prawa pokrywa płytki LoveBoard [LoveBoard-cover-right] ściśle przylega do prawej strony ekstrudera. W przeciwnym razie może to spowodować niepowodzenie testu osi X podczas Selftestu, uniemożliwiając wózkowi osi X przesuwanie się w prawo.
⬢Dociśnij wszystkie przewody do ekstrudera, aby zrobić wokół nich więcej miejsca. Spójrz na ilustrację.
⬢Nasuń pokrywę płytki Loveboard [Loveboard-cover] na ekstruder, następnie wciśnij ją do końca. Musi ona wsuwać się za tylną pokrywę wózka osi X [X-carriage-back].
Uważaj, aby nie przygnieść przewodów!
⬢Upewnij się, że dwie plastikowe pokrywy idealnie do siebie pasują.
W tym kroku zakończymy naciąganie paska. Najpierw przeczytaj instrukcje, ponieważ Twój pasek może być już odpowiednio naciągnięty - wtedy dodatkowa regulacja będzie niepotrzebna.
⬢Najpierw lekko poluzuj wszystkie śruby mocujące silnik, w przeciwnym razie "napinacz" nie zadziała (silnik musi mieć możliwość poruszania się).
⬢Dokręcaj śrubę w uchwycie silnika osi X [X-end-motor] przy użyciu klucza imbusowego z końcówką kulkową, jednak sprawdzaj naprężenie paska po każdym pełnym obrocie (lub dwóch).
⬢
Aby uzyskać optymalną wydajność, pasek musi stawiać pewien opór po ściśnięciu palcami. Przesuń ekstruder do uchwytu koła pasowego osi X [X-end-idler] i sprawdź naprężenie paska na środku osi X.
⬢Dokręć z powrotem śruby po naciągnięciu paska.
Ten krok jest zalecany, ale opcjonalny. Jeśli nie masz do dyspozycji smartfona, przejdź do następnego kroku. Możesz wykonać tę kontrolę później.
⬢Aby zweryfikować lub wyregulować naprężenie paska osi X lub Y w Twojej drukarce, odwiedź stronę prusa.io/belt-tuner na urządzeniu mobilnym lub zeskanuj kod QR znajdujący się na ilustracji za pomocą smartfona.
⬢Obejrzyj film instruktażowy na stronie prusa.io/belt-tuner-video i w razie potrzeby wyreguluj naprężenie paska osi X.
Aplikacja do dostrajania naprężenia pasków została przetestowana na wielu smartfonach i powinna działać na urządzeniach wszystkich najpopularniejszych producentów. Jednak w niektórych rzadkich przypadkach może nie działać zgodnie z oczekiwaniami. Prosimy o podanie marki i modelu telefonu w komentarzu pod tym krokiem.
⬢Użyj metody opisanej poniżej, aby sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo naciągnięty.
⬢Chwyć i przytrzymaj płaską część wałka silnika X za pomocą szczypiec. Zapobiegnie to jego obracaniu się w szczypcach.
⬢Przesuń ekstruder w kierunku silnika osi X. Nie używaj nadmiernej siły.
⬢Jeśli pasek jest prawidłowo naciągnięty, poczujesz opór a ekstruder pozostanie nieruchomy. Jeżeli pasek będzie zbyt luźny, zdeformuje się (stworzy "falę") i przeskoczy na kole zębatym.
⬢Zjedz pięć żelków.
Czy wiesz, że żelki mają długi okres przydatności do spożycia, zazwyczaj do dwóch lat, jeśli są prawidłowo przechowywane w chłodnym i suchym miejscu. Ale nie rób tego teraz.
⬢To było trudne. Ale udało się!
⬢Teraz przejdźmy do kolejnego rozdziału: 6. Montaż xLCD.
Czy ten poradnik był pomocny?
Komentarze
Wciąż masz pytania?
Jeśli masz pytanie dotyczące czegoś, czego nie opisaliśmy, to sprawdź dodatkowe zasoby.
A jeśli to nie działa, możesz wysłać zgłoszenie na [email protected] lub klikając poniższy przycisk.