⬢Szczypce do obcinania opasek zaciskowych
⬢Klucz imbusowy 2,5 mm do śrub M3
⬢Klucz imbusowy 2 mm do wyrównania nakrętek
⬢Klucz imbusowy 1,5 mm do dokręcenia koła zębatego
PL
Login- English
- Čeština
- Español
- Italiano
- Deutsch
- Français
- 日本語
- Home
- MK3S+
- Instrukcje montażu
- Montaż zestawu Original Prusa i3 MK3S+
- 5. Montaż ekstrudera
5. Montaż ekstrudera
Menu
- Montaż zestawu Original Prusa i3 MK3S+
- 1. Wprowadzenie
- 2A. Montaż osi Y
- 2B. Montaż osi Y
- 3. Montaż osi X
- 4. Montaż osi Z
- 5. Montaż ekstrudera
- 1. Narzędzia niezbędne w tym rozdziale
- 2. Kilka wskazówek na początek
- 3. Przygotowanie części korpusu ekstrudera
- 4. Przygotowanie części korpusu ekstrudera
- 5. Montaż korpusu ekstrudera
- 6. Montaż dźwigni czujnika filamentu
- 7. Montaż kulki stalowej
- 8. Przygotowanie części silnika ekstrudera
- 9. Montaż koła zębatego Bondtech
- 10. Ustawienie koła zębatego Bondtech
- 11. Przygotowanie pokrywy ekstrudera
- 12. Przygotowanie elementów hotendu
- 13. Montaż hotendu
- 14. Montaż ekstrudera
- 15. Przygotowanie części wózka osi X
- 16. Montaż wózka osi X
- 17. Ułożenie przewodu czujnika IR
- 18. Montaż wózka osi X
- 19. Montaż wózka osi X
- 20. Przygotowanie części czujnika IR
- 21. Montaż czujnika IR
- 22. Montaż czujnika IR
- 23. Przygotowanie elementów wentylatora hotendu
- 24. Przygotowanie elementów wentylatora hotendu (wersja A)
- 25. Prowadzenie przewodów wentylatora hotendu (wersja A)
- 26. Montaż wentylatora hotendu (wersja A)
- 27. Montaż wentylatora hotendu (wersja A)
- 28. Przygotowanie elementów wentylatora hotendu (wersja B)
- 29. Prowadzenie przewodów wentylatora hotendu (wersja B)
- 30. Montaż wentylatora hotendu (wersja B)
- 31. Montaż wentylatora hotendu (wersja B)
- 32. Przygotowanie dźwigni dociskowej ekstrudera (obydwie wersje)
- 33. Montaż łożyska
- 34. Montaż dźwigni dociskowej ekstrudera
- 35. Sprawdzenie ustawienia przy pomocy filamentu
- 36. Montaż dźwigni dociskowej ekstrudera
- 37. Przygotowanie pokrywy czujnika filamentu
- 38. Montaż pokrywy czujnika filamentu
- 39. Ustawianie naprężenia docisku
- 40. Przygotowanie wspornika wentylatora wydruku
- 41. Montaż wspornika wentylatora wydruku
- 42. Przygotowanie kanału wentylatora wydruku (obydwie wersje)
- 43. Montaż kanału wentylatora wydruku (odydwie wersje)
- 44. Przygotowanie wentylatora wydruku
- 45. Montaż wentylatora wydruku
- 46. Przygotowanie czujnika SuperPINDA
- 47. Montaż czujnika SuperPINDA
- 48. Przygotowanie części ekstrudera
- 49. Przygotowanie i montaż ekstrudera
- 50. Organizacja przewodów ekstrudera
- 51. Przygotowanie paska osi X
- 52. Montaż paska osi X
- 53. Montaż paska osi X
- 54. Montaż paska osi X
- 55. Naprężenie paska osi X
- 56. Ustawienie paska osi X
- 57. Sprawdzenie naprężenia paska osi X
- 58. Przycięcie paska osi X
- 59. Precyzyjne ustawienie paska osi X
- 60. Przygotowanie filamentu nylonowego
- 61. Mocowanie filamentu nylonowego
- 62. Przygotowanie tylnej pokrywy wózka osi X
- 63. Montaż uchwytu na przewody
- 64. Montaż tylnej pokrywy wózka osi X
- 65. Montaż tylnej pokrywy wózka osi X
- 66. Montaż tylnej pokrywy wózka osi X
- 67. Przygotowanie owijki tekstylnej
- 68. Mocowanie owijki tekstylnej
- 69. Ułożenie przewodów termistora hotendu
- 70. Mocowanie przewodów hotendu
- 71. Czas na Haribo!
- 72. Ekstruder gotowy!
- 6. Montaż wyświetlacza LCD
- 7. Montaż podgrzewanego stołu i zasilacza
- 8. Montaż elektroniki
- 9. Kontrola przed uruchomieniem
- Lista zmian instrukcji montażu zestawu MK3S+
5. Montaż ekstrudera
Dotyczy:
Ostatnia aktualizacja 3 years ago Poziom trudności
Bardzo trudny Kroki
72 Dostępne języki
To jest najtrudniejszy i najważniejszy etap - nie spiesz się, zrób to uważnie. Prawidłowy montaż ekstrudera jest kluczowy.
⬢Torebka ze śrubami i nakrętkami zawiera śruby M3x20 i M3x18 - oddziel je od siebie, aby nie pomylić ich przy montażu! Zwracaj szczególną uwagę na instrukcje i użyj śrub M3x20 w odpowiednich miejscach.
⬢Trzymaj magnesy oddzielone od siebie, w dużym odstępie. Mogą się wzajemnie uszkodzić!
⬢Hotend MK3S+ wymaga krótszej rurki PTFE w porównaniu do MK3S (więcej informacji tutaj: help.prusa3d.com/PTFE-MK3S+).
⬢Zwróć szczególną uwagę na prowadzenie przewodów. Jeśli pominiesz którąś z instrukcji, konieczne będzie rozmontowanie ekstrudera.
⬢Ta torebka zawiera dodatkowe śruby i nakrętki. Nie przejmuj się, jeśli po zakończeniu montażu zostaną w niej jakieś elementy.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Extruder-body (korpus ekstrudera) (1x)
⬢Adapter-printer (adapter dźwigni) (1x)
⬢FS-lever [dźwignia czujnika filamentu] (1x)
Dalszy ciąg listy w kolejnym kroku instrukcji
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Śruba M3x18 (1x)
⬢Śruba M3x10 (1x)
⬢Nakrętka kwadratowa M3nS (2x)
⬢Nakrętka M3n (2x)
⬢Kulka stalowa (1x)
⬢Magnes 10x6x2 (1x)
⬢Magnes 20x6x2 (1x)
⬢Weź nakrętkę M3nS i wsuń ją w gniazdo w korpusie ekstrudera (Extruder-body). Upewnij się, że jest wsunięta do końca.
Ustaw je przy użyciu klucza imbusowego.
⬢Wkręć śrubę M3x10 w nakrętkę. Dokręć ją tylko odrobinę, ponieważ później i tak będziemy musieli dodać czujnik SuperPINDA.
⬢Weź dwie nakrętki M3n i wsuń je w gniazda.
Użyj techniki wciągania nakrętki.
⬢Obróć korpus ekstrudera (Extruder-body) i wsuń jedną nakrętkę M3nS w gniazdo, do końca.
⬢Weź mniejszy magnes (10x6x2) i wsuń go ostrożnie w dźwignię czujnika (FS-lever). Większość magnesu schowa się w środku części drukowanej.
⬢Umieść dźwignię czujnika (FS-lever) w korpusie ekstrudera.
⬢Dokręć część śrubą M3x18. Dokręcając, upewnij się, że dźwignia może się swobodnie poruszać.
Śruba M3x18 jest wkręcana w plastikową część bez nakrętki.
UWAGA: zwróć szczególną uwagę na wykonanie tego prawidłowo, inaczej czujnik nie będzie działał!!!
⬢Umieść większy magnes (20x6x2) w korpusie ekstrudera (Extruder-body). Będzie wystawać:
⬢Nieprawidłowe ustawienie: magnesy przyciągają się, więc dźwignia kieruje się w lewo.
⬢Prawidłowe ustawienie: magnesy odpychają się, więc dźwignia kieruje się w prawo.
⬢Weź adapter dźwigni (Adapter-printer) i umieść w nim stalową kulkę.
⬢Spróbuj obrócić kulkę we wszystkich kierunkach, aby upewnić się, że porusza się bez przeszkód.
Jeśli jej ruch nie jest gładki, to wyciągnij ją i oczyść wnętrze gniazda w części drukowanej.
⬢Umieść adapter z kulką w korpusie ekstrudera. Zwróć uwagę na zaokrąglony wypustek w części drukowanej - musi pasować do zagłębienia w korpusie ekstrudera (Extruder-body). Powierzchnie obydwóch części powinny prawie się zrównywać.
NIE PRZYKRĘCAJ adaptera (Adapter-printer) żadną śrubką. Powinien sam utrzymywać się w środku korpusu ekstrudera (Extruder-body).
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Silnik ekstrudera (1x)
⬢Extruder-motor-plate [uchwyt silnika ekstrudera] (1x)
⬢Śruba M3x10 (2x)
UWAGA: mamy tu zestaw dwóch różnych kół zębatych Bondtech. Upewnij się, że używasz właściwych części oraz, że masz wszystkie elementy.
⬢Potrzebne teraz: Koło zębate Bondtech z wkrętem dociskowym (z tzw. "robaczkiem"). Jeśli wystaje na zewnątrz, to wkręć go delikatnie (ale upewnij się, że nie widać go w otworze na wałek).
⬢Potrzebne później: Koło zębate Bondtech bez wkręta dociskowego, z łożyskami i wałkiem. Trzymaj łożyska w bezpiecznym miejscu, żeby gdzieś nie odjechały ;)
Przy kolejnych instrukcjach, zawsze sprawdzaj, czy ustawienie kół zębatych Bondtech zgadza się z tym z ilustracji. Zawsze starannie weryfikuj swój montaż.
⬢Weź uchwyt silnika ekstrudera (Extruder-motor-plate) i przymocuj go dwiema śrubami M3x10. Spójrz na przewody, aby prawidłowo umieścić części względem siebie.
⬢Oprzyj się pokusie wkręcenia trzeciej śruby w otwór! Zrobimy to później ;)
⬢Obróć wałek tak, jak jest to pokazane na ilustracji. Spłaszczenie musi być skierowane zgodnie z kierunkiem strzałki.
⬢Wsuń koło zębate na wałek tak, aby "robaczek" był skierowany na spłaszczenie czopu. Dokręć śrubę lekko.
⬢W części drukowanej jest "kanałek" na filament. Wyrównaj z nim radełkowaną (zagłębioną) część koła zębatego.
⬢Nie dokręcaj jeszcze wkręta do końca. Musimy najpierw wyrównać koło zębate. Patrz następny krok.
⬢Weź kawałek filamentu 1,75 mm. Możesz użyć tego z dołączonych próbek 2x25g, ale nie używaj czarnego filamentu nylonowego - jego średnica jest zbyt duża. Wyprostuj odcinek na tyle, na ile to możliwe.
⬢Wsuń filament w kanał i wyrównaj z nim koło zębate.
⬢Filament zawsze będzie lekko wygięty. Mimo to użyj go do początkowego ustawienia.
⬢Do finalnego ustawienia użyj klucza imbusowego zamiast filamentu. Weź pod uwagę, że klucz ma inny rozmiar niż filament.
⬢Dokręć śrubę lekko, aby tymczasowo przymocować Bondtecha. Później sprawdzimy ustawienie. Dokręcaj ostrożnie, aby nie przekręcić gwintu/gniazda śruby.
Nie używaj kleju do mocowania wkręta, bo nie będziesz w stanie go odkręcić i konieczna może okazać się wymiana całego silnika.
⬢Do kolejnego etapu przygotuj:
⬢Extruder-cover [pokrywa ekstrudera] (1x)
⬢Nakrętka kwadratowa M3nS (1x)
⬢Wsuń nakrętkę do końca.
Ustaw ją przy użyciu klucza imbusowego.
⬢Gniazdo na "ramieniu" zostaw puste. Zajmiemy się nim później, podczas montażu wentylatora.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Hotend do MK3S+ (1x)
⬢Śruba M3x40 (2x)
⬢Śruba M3x10 (2x)
Jedna ze śrub M3x40 będzie nam później potrzebna - zachowaj ją.
Nie ucinaj opaski zaciskowej na przewodach hotendu/nie zdejmuj gumki recepturki - ułatwi to montaż.
⬢Weź dwie śruby M3x10 i umieść je w otworach. Zrobienie tego teraz ułatwi późniejszy montaż, ale obydwa otwory są dość płytkie i śruby mogą wypadać. Jeśli tak się zdarzy, to możesz kontynuować montaż i włożyć je później (przypomnimy o tym). Zwróć również uwagę, że na kilku kolejnych ilustracjach śrub może nie być.
⬢Połóż hotend obok korpusu ekstrudera (Extruder-body) i zwróć uwagę na wcięcia w części drukowanej, dopasowane kształtem i rozmiarem do hotendu.
⬢Prawidłowo umieszczony hotend. Zwróć uwagę na ogólny kierunek przewodów, a dokładnie ułożymy je później.
Aby chronić przewody hotendu i zapewnić ich prawidłowe ukierunkowanie, zalecamy położenie ekstrudera na pudełku. Użyj któregoś z zestawu.
⬢Połóż korpus ekstrudera (Extruder-body) z hotendem na pudełku i upewnij się, że przewody są skierowane w dół.
⬢Przytrzymaj dłuższy magnes palcem i umieść silnik z mocowaniem na korpusie ekstrudera. Koło zębate Bondtech może być przyciągane do magnesu przy składaniu części ze sobą.
⬢Upewnij się, że krawędzie części są ze sobą zrównane.
⬢Złóż ze sobą pokrywę ekstrudera (Extruder-cover) i korpus (Extruder-body). Upewnij się raz jeszcze, że części dobrze pasują do siebie.
⬢Umieść w zaznaczonych otworach przygotowane wcześniej śruby M3x40 (2 szt.). Dokręć je, jednak ostrożnie - wyjdą z drugiej strony, bo są dłuższe o 2-3 mm od złożonych ze sobą części.
Na chwilę odłóż ekstruder na bok, ponieważ musimy przygotować kolejną część. Zostaw go jednak na pudełku, aby uniknąć uszkodzenia przewodów.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Wózek osi X (1x)
⬢Nakrętka M3n (2x)
⬢Nakrętka kwadratowa M3nS (4x)
⬢Przewód czujnika IR (1x)
UŻYJ ŚRUBY, aby umieścić te nakrętki na miejscach. TO ROZKAZ!!! Poważnie, użyj techniki wciągania nakrętki śrubą, ponieważ obydwie muszą być porządnie osadzone w wózku osi X.
⬢Weź dwie nakrętki M3n i używając szczypiec (lub śruby), wsuń je w gniazda w wózku osi X [X-carriage], następnie wkręć śrubę z drugiej strony, aby wciągnąć nakrętki do końca.
⬢Nie zapomnij potem wykręcić śruby.
⬢Weź cztery nakrętki M3nS i umieść je w gniazdach. Wyrównaj je w otworach przy pomocy klucza imbusowego.
Od teraz pamiętaj, że w środku wózka osi X są nakrętki, więc unikaj obracania go "do góry nogami", inaczej mogą wypaść.
⬢Weź przewód czujnika IR i znajdź koniec z mniejszym złączem.
⬢Ułóż przewód w wózku osi X, wsuwając go pod specjalnie przygotowane zakładki - pomogą utrzymać przewód w kanale.
⬢Złącze powinno być wysunięte na odległość ok 15 mm od krawędzi wózka osi X [X-carriage]. Później ustawimy dokładną pozycję.
⬢Poprowadź przewód przez kanałek. Uważnie przyjrzyj się wnętrzu kanałka i zapamiętaj jego kształt, ponieważ teraz jest najlepiej widoczny. Na późniejszym etapie będziemy w nim układać inne przewody.
Ułożenie przewodu zgodnie z instrukcją jest KONIECZNE dla prawidłowego funkcjonowania ekstrudera! Przestrzegaj dokładnie wszystkich instrukcji.
⬢Zacznijmy od małej pętelki poniżej silnika ekstrudera. Zostaw ok 2-3 cm luzu. Ułatwi to ewentualne rozmontowanie w przyszłości
⬢Poprowadź przewód w "kanale" do tyłu.
⬢Delikatnie dociśnij przewód w dół, aby zagiąć go na krawędzi.
Przygotuj również wózek osi X [X-carriage], dwie śruby M3x10 (jeśli jeszcze nie zostały użyte) i najdłuższy klucz imbusowy z kulką - będzie potrzebny.
Ułożenie przewodu zgodnie z instrukcją jest KONIECZNE dla prawidłowego funkcjonowania ekstrudera! Przestrzegaj dokładnie wszystkich instrukcji.
Zanim zmontujesz wózek osi X, najpierw sprawdź, czy nakrętki w korpusie ekstrudera (Extruder-body) są nadal na swoich miejscach. Górna nakrętka lubi wypadać.
⬢Weź wózek osi X [X-carriage] i przyłóż go z tyłu ekstrudera tak, jak jest to pokazane na ilustracji.
⬢Upewnij się, że przewód silnika jest ułożony w kanałkach zarówno w korpusie ekstrudera [Extruder-body], jak i wózku osi X [X-carriage]. W wózku osi X przewód biegnie obok przewodu czujnika IR.
⬢UPEWNIJ SIĘ, ŻE ŻADEN Z PRZEWODÓW NIE JEST PRZYSZCZYPNIĘTY! Następnie weź śrubę M3x10 i klucz imbusowy z kulką na końcu, aby dokręcić części do siebie. Jeśli w tym momencie musisz umieścić śrubę w otworze, to na początku będzie ona skierowana pod lekkim kątem, ale "wyprostuje się" po kilku obrotach. Nie dokręcaj jej do końca, najpierw musimy ułożyć przewód czujnika IR.
⬢Obróć ekstruder na drugą stronę i (jeśli to konieczne), wsuń drugą śrubę M3x10. Nie dokręcaj śruby do końca, najpierw musimy ułożyć przewód czujnika IR.
Dobra robota! Weź dodatkową żelkę ;)
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Prusa IR-sensor (czujnik IR) (1x)
⬢Śruba M2x8 (1x)
⬢Śruba M3x40 (1x)
POSTĘPUJ OSTROŻNIE z czujnikiem filamentu. Nie dotykaj powierzchni płytki drukowanej, ani przylutowanych elementów. Trzymaj płytkę za krawędzie.
⬢Umieść czujnik IR na szczycie korpusu ekstrudera (Extruder-body) i przykręć go śrubą M2x8. Upewnij się, że część plastikowa w kształcie "U" jest skierowana w dół.
Dokręć śrubę M2x8 - czujnik nie powinien mieć możliwości poruszenia się, jednak zachowaj ostrożność, bo płytka PCB nie jest niezniszczalna ;)
⬢Podłącz przewód, zwracając uwagę na prawidłowy kierunek złącza.
⬢Zostaw przewód luźno zagięty, jak na ilustracji. Nie twórz zbyt dużej pętli, aby nie zawadzała o ramę. Jeśli musisz zmienić długość wystającego przewodu, to ostrożnie pociągnij/wepchnij go.
⬢Gotowe? Ok, sprawdź ponownie, czy przewód nie jest nigdzie przyciśnięty pomiędzy częściami i dokręć obydwie śruby M3x10.
⬢Zakończ montaż śrubą M3x40.
⬢Upewnij się, że między elementami nie ma szpar.
WAŻNE: Wentylator hotendu występuje w dwóch wersjach. Upewnij się co do wersji swojego wentylatora i przejdź do odpowiedniej instrukcji:
⬢Wersja A - wiązka przewodów wentylatora jest pokrywa czarnym rękawem. Jeśli Twój zestaw zawiera tę wersję, przejdź do instrukcji: Przygotowanie elementów wentylatora hotendu (wersja A)
⬢Wersja B - wiązka przewodów wentylatora nie jest niczym pokryta - składa się z przewodów w kolorze niebieskim, różowym i czarnym. Jeśli Twój zestaw zawiera tę wersję, przejdź do instrukcji: Przygotowanie elementów wentylatora hotendu (wersja B)
⬢Każdy wentylator używa innych śrub (dołączonych do paczki). Przypomnimy Ci o tym w odpowiednich krokach. Procedura montażu jest taka sama.
Obydwa wentylatory zostały przetestowane i zoptymalizowane, aby zapewniać taką samą wydajność.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Wentylator hotendu (1x)
⬢Śruba M3x14 (3x)
Upewnij się, że używasz odpowiednich śrub.
Pozostaw przewody związane.
⬢Aby ułatwić sobie montaż wentylatora, odwiń przewody, wyciągnij kawałek z pętli i zawiń z powrotem. Spójrz na ilustrację.
⬢Zanim przejdziemy dalej, weź klucz imbusowy i DELIKATNIE WSUŃ przewody silnika w kanałek, aby zrobić miejsce dla przewodów wentylatora.
Wentylator ma dwie strony, na jednej z nich jest naklejka Noctua. Upewnij się, że naklejka jest skierowana w stronę ekstrudera.
⬢Stwórz małą pętelkę z przewodu. Upewnij się, że czarna koszulka termokurczliwa zabezpieczająca przewody znajduje się przy krawędzi obudowy wentylatora. Spójrz na ilustrację.
⬢Umieść wentylator na ekstruderze i postępuj wg poniższej kolejności:
⬢Zacznij od ułożenia przewodu wentylatora w górnym kanałku.
⬢Dosuń wentylator do wózka osi X i DELIKATNIE WSUŃ przewody przy użyciu klucza imbusowego. Zanim dosuniesz wentylator do lewej strony, ułóż przewód w kanałku w wózku osi X.
KONTROLA OSTATECZNA! Wentylator jest umieszczony tak, aby przewód wychodził do góry, przez górny kanałek do wózka osi X. Nie zapomnij użyć obydwóch kanałków w wózku osi X. Upewnij się, że PRZEWODY NIE SĄ PRZYCIŚNIĘTE w żadnym miejscu!
⬢Przykręć wentylator trzema śrubami M3x14. Dokręcaj je ostrożnie, aby nie połamać plastikowej ramki wentylatora. Upewnij się również, że wirnik wentylatora może się swobodnie obracać.
Zauważ, że śruby same "gwintują" sobie otwory w częściach drukowanych i nie ma tam nakrętek
⬢Ostatni otwór zostaw na razie pusty.
⬢Teraz przejdź do Przygotowanie części docisku ekstrudera (obydwie wersje)
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Wentylator hotendu (1x)
⬢Śruba M3x16b z łbem stożkowym (3x)
Upewnij się, że używasz odpowiednich śrub.
Pozostaw przewody związane.
⬢Aby ułatwić sobie montaż wentylatora, odwiń przewody, wyciągnij kawałek z pętli i zawiń z powrotem. Spójrz na ilustrację.
⬢Zanim przejdziemy dalej, weź klucz imbusowy i DELIKATNIE WSUŃ przewody silnika w kanałek, aby zrobić miejsce dla przewodów wentylatora.
Wentylator ma dwie strony, na jednej z nich jest naklejka. Upewnij się, że naklejka jest skierowana w stronę ekstrudera.
⬢Najpierw poprowadź przewód tak, jak na ilustracji. Utrzymaj taką samą orientację.
⬢Umieść wentylator na ekstruderze i postępuj wg poniższej kolejności:
⬢Upewnij się, że przewód silnika jest w całości schowany w kanałku.
⬢Przewód wentylatora hotendu musi przechodzić z lewej strony, z góry, wokół narożnika i w dół.
⬢Dosuń wentylator do wózka osi X i DELIKATNIE WSUŃ przewody przy użyciu klucza imbusowego. Zanim dosuniesz wentylator do lewej strony, ułóż przewód w kanałku w wózku osi X.
KONTROLA OSTATECZNA! Wentylator jest umieszczony tak, aby przewód wychodził do góry, przez górny kanałek do wózka osi X. Nie zapomnij użyć obydwóch kanałków w wózku osi X. Upewnij się, że PRZEWODY NIE SĄ PRZYCIŚNIĘTE w żadnym miejscu!
⬢Przykręć wentylator trzema śrubami M3x14. Dokręcaj je ostrożnie, aby nie połamać plastikowej ramki wentylatora. Upewnij się również, że wirnik wentylatora może się swobodnie obracać.
Zauważ, że śruby same "gwintują" sobie otwory w częściach drukowanych i nie ma tam nakrętek
⬢Ostatni otwór zostaw na razie pusty.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Extruder-idler [dźwignia dociskowa ekstrudera] (1x)
⬢Koło zębate Bondtech BEZ OTWORU na wkręt dociskowy (1x)
⬢Łożysko koła zębatego (2x) może być ukryte w środku
⬢Wałek (1x)
⬢Nakrętka M3n (1x)
⬢Śruba M3x40 (2x)
⬢Sprężyna dźwigni dociskowej (1x) wsuń sprężynę na śrubę
⬢Umieść obydwa łożyska w kole zębatym. Uważaj, mogą się wysunąć podczas montażu.
⬢Weź nakrętkę M3n i umieść ją w gnieździe w dźwigni dociskowej (Extruder-idler).
Użyj techniki wciągania nakrętki.
⬢Umieść koło zębate w dźwigni dociskowej tak, jak jest to pokazane na ilustracji.
⬢Wsuń wałek przez drzwiczki docisku i kółko zębate. Użyj rozsądnej siły, aby NIE USZKODZIĆ wydrukowanej części. Koniec wałka powinien być wyrównany z powierzchnią części drukowanej.
⬢Spróbuj obrócić koło zębate palcami i upewnij się, że obraca się bez przeszkód.
Wykorzystajmy możliwość i sprawdźmy raz jeszcze prawidłowe ustawienie filamentu i kół zębatych Bondtech.
⬢Wsuń filament od góry, przez Bondtecha, aż do rurki PTFE.
⬢Sprawdź ustawienie kół i popraw je, jeśli to konieczne.
⬢Dokręć śrubę, ale zachowaj ostrożność, ponieważ łatwo ją uszkodzić.
⬢WYCIĄGNIJ filament.
⬢Umieść dźwignię dociskową (Extruder-idler) na miejscu.
⬢Przykręć dźwignię śrubą M3x40.
⬢Nie dokręcaj śruby zbyt mocno - służy ona jako wałek dla dźwigni dociskowej. Sprawdź, czy dźwignia może się swobodnie poruszać.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢FS-cover [pokrywa czujnika filamentu] (1)
⬢Śruba M3x10 (1x)
⬢Umieść pokrywę czujnika filamentu (FS-cover) na ekstruderze i ustaw zgodnie z ilustracją.
⬢Wsuń śrubę M3x10 (zwróć uwagę na odpowiedni otwór) i dokręć ją.
Porada: Jeśli śruba nie dosięga nakrętki, postaraj się zrównać otwory ze sobą przy pomocy klucza imbusowego lub spróbuj przyciągnąć ją wkręcając dłuższą śrubę z woreczka z częściami zapasowymi.
⬢Użyj śruby M3x40 ze sprężyną, aby naprężyć dźwignię dociskową (Extruder-idler).
Przytrzymaj dźwignię dociskową z drugiej strony, aż śruba złapie gwint nakrętki.
⬢Ze względu na to, że zastosowaliśmy pojedynczą śrubę, musisz dokręcić ją mocno. Główka śruby powinna być prawie zrównana z częścią drukowaną. Można to później wyregulować.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Print-fan-support [wspornik wentylatora wydruku] (1x)
⬢Śruba M3x10 (1x)
⬢Nakrętka M3n (1x)
⬢Weź nakrętkę M3n i umieść ją w gnieździe we wsporniku. To ważne!
Użyj techniki wciągania nakrętki.
⬢Umieść wspornik na ekstruderze i upewnij się, że skośna powierzchnia z otworem jest skierowana w dół (w kierunku dyszy).
⬢Przykręć wspornik używając śruby M3x10.
WAŻNE: Podobnie, jak w poprzednich etapach, tak i tutaj występują różnice między dwoma wersjami wentylatora hotendu. W tym kroku różnią się długością śruby. Pozostałe części są takie same.
⬢Wersja A - wiązka przewodów wentylatora jest pokrywa czarnym rękawem. Części są pokazane na pierwszej ilustracji.
⬢Wersja B - wiązka przewodów wentylatora nie jest niczym pokryta - składa się z przewodów w kolorze niebieskim, różowym i czarnym. Części są pokazane na drugiej ilustracji.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Fan-shroud [kanał wentylatora wydruku] (1x)
⬢Nakrętka kwadratowa M3nS (1x)
⬢Śruba M3x20 (1x) wersja A, pierwsza ilustracja
⬢Śruba M3x22b (1x) wersja B, druga ilustracja
⬢Wsuń nakrętkę M3nS w kanał wentylatora wydruku [fan-shroud], do samego końca.
Ustaw ją przy użyciu klucza imbusowego.
⬢Zwróć uwagę na wypustek w kanale wentylatora [fan-shroud] i zagłębienie w ekstruderze.
⬢Umieść kanał wentylatora [fan-shroud] na ekstruderze. Upewnij się, że wypustek na kanale pasuje do zagłębienia w ekstruderze (spójrz na ilustrację).
⬢Aby zamontować kanał wentylatora, wybierz odpowiednią wersję, zgodną z wersją wentylatora hotendu:
⬢Wersja A: Zamontuj kanał wentylatora [fan-shroud] i przykręć go śrubą M3x20. Dokręcaj ją ostrożnie, aby nie połamać plastikowej ramki wentylatora. Upewnij się również, że wentylator może się swobodnie obracać.
⬢Wersja B: Przymocuj wentylator śrubą M3x22b. Nie dokręcaj śruby zbyt mocno, aby nie połamać plastikowej ramki wentylatora. Upewnij się również, że wirnik może się swobodnie obracać.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Wentylator wydruku (1x)
⬢Śruba M3x20 (2x)
⬢Nakrętka M3n (1x)
Musisz użyć śruby M3 o długości 20 mm. Jeśli przez przypadek została wkręcona gdzieś indziej, to użyj tej z woreczka zapasowego ("Spares") ;)
⬢Najpierw wsuń wentylator wydruku w kanał wentylatora [fan-shroud] i upewnij się, że siedzi w nim prosto.
⬢Następnie przykręć wentylator używając jednej śruby M3x20. Dokręć ją ostrożnie, aby nie połamać plastikowej obudowy.
⬢Obróć ekstruder i umieść nakrętkę M3n w gnieździe. Nie musisz jej wciskać - wciągniemy ją przy pomocy śruby.
Jeśli wsunięcie nakrętki sprawia problem, spróbuj wciągnąć ją w gniazdo przy pomocy krótszej śruby z torebki z zapasowymi, demontując uprzednio wentylator. Uważaj, aby druga nakrętka nie wypadła!
⬢Wkręć pozostającą śrubę M3x20 z drugiej strony. Dokręć ją ostrożnie, aby nie połamać obudowy wentylatora.
⬢Poprowadź przewody w kanałku zgodnie z ilustracją i wygnij je delikatnie w stronę ekstrudera, ale NIE ROZCIĄGAJ ich!
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Czujnik SuperPINDA (1x)
⬢Umieść czujnik SuperPINDA w uchwycie. Dokładna pozycja nie ma znaczenia, ustawimy ją później.
⬢Dokręć lekko śrubę M3x10.
⬢Zrób małą pętlę z przewodu czujnika.
⬢Ułóż przewód w kanałku razem z przewodami wentylatora.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Opaska zaciskowa (2x)
⬢Wsuń opaski zaciskowe w szczeliny w wózku osi X [X-carriage], tak jak na ilustracji.
⬢Opuść oś X na ok 1/3 zasięgu od góry.
⬢Obróć drukarkę tak, jak jest to pokazane na ilustracji - z silnikiem osi X i krótszymi profilami skierowanymi w Twoją stronę. Ustaw łożyska podobnie, jak na ilustracji. Dokładna pozycja dolnego łożyska nie ma znaczenia w tym momencie.
⬢Obróć wszystkie trzy łożyska oznaczeniami w swoją stronę.
⬢Umieść ekstruder na łożyskach z drugiej strony. Upewnij się, że gniazda łożysk w wózku osi X [X-carriage] są skierowane w Twoją stronę (wraz z krótszymi profilami ramy), a górna para łożysk jest dobrze osadzona w gnieździe.
⬢Pozycję dolnego łożyska ustawimy później.
⬢Zaciśnij opaski i odetnij ich nadmiar.
⬢Przewody ze strony czujnika SuperPINDA przeprowadź ponad dolnym prętem liniowym i ułóż je z powrotem w kanałku.
⬢Przewody ze strony wentylatora hotendu również przeprowadź ponad dolnym prętem liniowym i ułóż je z powrotem w kanałku.
⬢Ustaw łożysko tak, aby było dobrze osadzone w wózku osi X.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Pasek osi X (850 mm)
⬢Wsuń złożoną na płasko końcówkę paska w wózek osi X tak, jak na ilustracji.
Użyj wkrętaka lub małego klucza imbusowego, aby wsunąć pasek w szczelinę.
⬢Poprowadź pasek osi X przez uchwyt koła pasowego [X-end-idler], wokół łożyska 623h i z powrotem.
⬢Poprowadź pasek przez wózek osi X [X-carriage].
⬢Poprowadź pasek osi X przez uchwyt silnika [X-end-motor], wokół koła zębatego GT2-16 i z powrotem.
⬢Zanim kontynuujesz prowadzenie paska przez oś X, poluzuj dwie śruby M3 na uchwycie silnika, aż całkowicie puszczą gwint w silniku. Silnik musi mieć możliwość poruszania się na boki.
⬢Obróć silnik w sposób pokazany na ilustracji, tj. w stronę ramy.
⬢Wsuń złożoną na płasko część paska GT2 dla osi X w odpowiednie miejsce w wózku osi X, tak jak jest to pokazane na drugiej ilustracji.
Użyj wkrętaka lub małego klucza imbusowego, aby wsunąć pasek w szczelinę.
Po tej stronie pasek będzie zwisać, NIE OBCINAJ go jeszcze.
⬢Prawą ręką obróć silnik z powrotem do prawidłowej pozycji i przytrzymaj go (poczujesz, że pasek się napina i stawia opór).
⬢Dwoma palcami lewej ręki ściśnij górny i dolny przebieg paska ze sobą. Do ściśnięcia paska powinna wystarczyć bardzo mała siła, ALE pasek nie powinien uginać się pod własnym ciężarem - powinien być prosty zanim go ściśniesz.
Jeżeli masz problemy z obróceniem silnika z powrotem do właściwej pozycji, to znaczy, że pasek jest zbyt mocno napięty.
⬢W zależności od tego czy pasek jest naciągnięty za mocno lub za słabo, ustaw jego naprężenie przesuwając końcówkę w wózku osi X.
⬢Po skończeniu obróć silnik do odpowiedniej pozycji i ponownie dokręć śruby M3.
⬢Górna i dolna część paska powinny być do siebie równoległe (jedna powinna przebiegać nad drugą, bez krzyżowania się).
⬢Aby ustawić pozycję paska, poluzuj śrubki na uchwycie koła pasowego i przesuwaj je delikatnie, aż uzyskasz odpowiednie ustawienie.
⬢Dokręć obydwa wkręty dociskowe na kole pasowym zębatym.
Jeśli masz problem z ustawieniem paska, sprawdź kierunek montażu koła pasowego. Upewnij się, że jest ustawione tak, jak na ilustracji.
⬢Użyj metody opisanej poniżej, aby sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo naciągnięty.
⬢Przytrzymaj szczypcami wałek silnika osi X.
⬢Przesuń ekstruder w kierunku silnika osi X. Nie używaj nadmiernej siły.
⬢Jeśli pasek jest prawidłowo naciągnięty, poczujesz opór a ekstruder pozostanie nieruchomy. Jeżeli pasek będzie zbyt luźny, zdeformuje się (stworzy "falę") i przeskoczy na kole zębatym.
Pasek jest zbyt luźny? Wróć do kroku 49 i powtórz wszystkie kroki aż do tego, który obecnie czytasz. Musisz obrócić silnik i naciągnąć pasek w wózku osi X. Skrócenie paska przez wysunięcie końcówki o 1 lub 2 ząbki poza wózek osi X powinno wystarczyć.
W tym kroku zalecamy użycie białego markera, ale możesz obyć się bez niego.
⬢Sprawdź jaka część paska musi zostać przycięta i delikatnie zdejmij jego koniec z wózka osi X, ale upewnij się, że co najmniej 3-4 zęby nadal znajdują się w wózku, ponieważ nie możesz dopuścić do jego poluzowania. Jeśli to możliwe, zaznacz w którym miejscu przyciąć pasek.
⬢Upewnij się ponownie, że znacznik jest we właściwym miejscu, a pasek nadal jest naciągnięty.
⬢Odetnij zbędną końcówkę paska i wsuń go z powrotem w wózek osi X. Jeśli potrzebujesz, użyj wkrętaka lub klucza imbusowego.
W tym kroku zakończymy naciąganie paska. Najpierw przeczytaj instrukcje, ponieważ Twój pasek może być już odpowiednio naciągnięty - wtedy dodatkowa regulacja będzie niepotrzebna.
⬢Najpierw lekko poluzuj wszystkie śruby mocujące silnik, w przeciwnym razie górny "napinacz" nie zadziała (silnik musi mieć możliwość poruszania się).
⬢Dokręcaj śrubę w uchwycie silnika osi X [X-end-motor] przy użyciu klucza imbusowego z końcówką kulkową, jednak sprawdzaj naprężenie paska po każdym pełnym obrocie (lub dwóch).
⬢Do prawidłowej pracy drukarki potrzebujemy, aby ściśnięcie paska palcami wymagało odrobinę większej siły. Przesuń ekstruder do końca w prawo (do uchwytu koła pasowego osi X - [X-end-idler]), następnie sprawdź naprężenie paska po środku osi X.
⬢Dokręć z powrotem śruby po naciągnięciu paska.
Tą śrubą możesz ustawić naciągnięcie paska w przypadku wystąpienia problemów z osią X podczas kalibracji lub przesunięcia warstw wzdłuż osi X. Dokręcanie śruby naciąga pasek, a jej wykręcanie ma odwrotny efekt. Nie zapomnij jednak o poluzowaniu najpierw śrub na silniku!
Zalecamy założenie okularów ochronnych podczas obcinania filamentu nylonowego.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Czarny filament nylonowy 50 cm (1x)
Czarny filament nylonowy znajduje się w paczce "MK3S+ Fasteners & ELE"
⬢Obetnij szczypcami końcówkę filamentu, tworząc ostry koniec.
⬢Sprawdź, czy końcówka wygląda podobnie do pokazanej na trzeciej ilustracji.
⬢Znajdź otwór na filament nylonowy tuż nad dolnym łożyskiem. Spójrz na ilustrację, aby upewnić się, że używasz właściwego otworu. Użyj najmniejszego klucza imbusowego, aby upewnić się, że w środku nie ma żadnych przeszkód .
⬢Wsuń filament nylonowy w otwór, jednocześnie "wkręcając" go przy użyciu szczypiec. Trzymaj ekstruder drugą ręką.
ZACHOWAJ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ, ponieważ szczypce mogą się zsunąć, uszkadzając przewody!!!
⬢Aby sprawdzić, czy filament jest dobrze umocowany, spróbuj delikatnie pociągnąć go ręką. Oś X powinna się nieznacznie poruszyć, ale filament powinien pozostać na miejscu.
⬢Jeśli masz problem z wsunięciem filamentu, spróbuj poprawić kształt końcówki.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢X-carriage-back [tylna pokrywa wózka osi X] (1x)
⬢Cable-holder [uchwyt przewodów] (1x)
⬢Śruba M3x40 (1x)
⬢Nakrętka M3n (1x)
⬢Przygotuj śrubę M3x40 i uchwyt przewodów [cable-holder] z poprzedniego kroku.
⬢Wkręć śrubę do końca, aby przeszła przez część drukowaną.
Uwaga: z jednej strony drukowanej części znajduje się otwór na główkę śruby.
⬢Weź nakrętkę M3n i umieść ją w gnieździe - dosuń ją do końca.
Użyj techniki wciągania nakrętki.
⬢Obróć tylną pokrywę wózka osi X [X-carriage-back] i przykręć do niej uchwyt na przewody [cable-holder].
⬢Sprawdź, czy wcięcie w kształcie litery "U" jest odpowiednio wyrównane między obiema częściami.
⬢Przeprowadź przewody z ekstrudera PRZEZ tylną pokrywę wózka osi X [X-carriage-back]. Zacznij od przewodów czujnika IR, następnie przeprowadź przewód silnika ekstrudera i wentylatora hotendu.
Przewód wentylatora hotendu występuje w dwóch wariantach - spójrz na szczegóły. Złącza są takie same.
⬢Następnie dołóż przewody wentylatora wydruku i czujnika SuperPINDA.
Przewody hotendu NIE PRZECHODZĄ przez tylną pokrywę wózka osi X [X-carriage-back]!
⬢Ostrożnie wsuń filament nylonowy i przyłóż tylną pokrywę wózka osi X.
⬢Do kolejnego etapu przygotuj:
⬢Śruba M3x10 (4x)
Przed dokręceniem tylnej pokrywy wózka [X-carriage-back] ułóż przewody i upewnij się, że żaden nie zostanie przyciśnięty między częściami.
⬢Użyj wszystkich czterech śrub do dokręcenia tylnej pokrywy wózka osi X [X-carriage-back].
Dokręć śruby z rozsądną siłą - nie zdeformuj, ani nie ściśnij łożysk między częściami drukowanymi.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Opaska zaciskowa (5x)
⬢Owijka tekstylna 13x490 mm (1x)
W zestawie są trzy owijki tekstylne - weź tę najdłuższą i najszerszą.
⬢Rozchyl owijkę tekstylną i nasuń ją na wiązkę przewodów. Nie zapomnij o filamencie nylonowym!
⬢Na tym etapie zostaw przewody hotendu na zewnątrz owijki.
⬢Pierwsze owinięcie powinno być odrobinę dłuższe, niż uchwyt przewodów [cable-holder], ale wystarczy około 5 cm.
⬢Delikatnie skręć owijkę tekstylną, aby zacisnąć ją na wiązce przewodów, skieruj rozcięcie na dół i przesuń ją w kierunku ekstrudera.
⬢Weź 3 opaski zaciskowe i wsuń je w otwory w dolnym rzędzie uchwytu przewodów [cable-holder].
⬢Obróć owijkę jeszcze raz (nie skręcając przewodów) i zaciśnij opaski.
WAŻNE: Obetnij każdą z opasek tak blisko główki, jak to możliwe. Zauważ, że główki powinny być skierowane we właściwą stronę - lekko w lewo.
⬢Upewnij się, że przewody termistora hotendu (dwa cieńsze) przechodzą ponad przewodami grzałki. Jeśli tak nie jest, ułóż je zgodnie z ilustracją.
Pozostawienie przewodów termistora pod przewodami grzałki może spowodować zwarcie podczas użytkowania drukarki.
⬢Weź dwie opaski i przepchnij je przez górne otwory uchwytu przewodów.
⬢UWAGA! Dodaj przewody hotendu zanim zaciśniesz opaski zaciskowe. Ułóż je w kanałku w części drukowanej.
⬢Jeśli przewody hotendu znajdują się w pętli, zaciśnij opaski i odetnij ich nadmiar.
⬢Rozchyl owijkę tekstylną i dołóż do wiązki przewody hotendu.
⬢Porównaj organizację przewodów z ostatnią ilustracją.
Ustawienie opasek zaciskowych zostało przetestowane z podwójnym uchwytem na szpule z wtryskarki, dołączonym do zestawu, który zmontujemy w późniejszym etapie. Jeśli używasz innego uchwytu montowanego na ramie, upewnij się, że opaski zaciskowe nie będą z nim kolidować, co mogłoby powodować problemy z drukowaniem.
⬢Czapki z głów! To był najtrudniejszy etap w historii montażu drukarek Original Prusa i3 Poczęstuj się porcją 20% misiów i odpocznij chwilę ;)
⬢Czy już dotarliśmy do końca? Prawie!
⬢Sprawdź poprawność montażu - porównaj z ilustracją.
⬢Wszystko sprawdzone? Przejdźmy do: 6. Montaż wyświetlacza LCD
Czy ten poradnik był pomocny?
Komentarze
Wciąż masz pytania?
Jeśli masz pytanie dotyczące czegoś, czego nie opisaliśmy, to sprawdź dodatkowe zasoby.
A jeśli to nie działa, możesz wysłać zgłoszenie na [email protected] lub klikając poniższy przycisk.