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2C. MK3/MK2.5 smontaggio estrusore

2C. MK3/MK2.5 smontaggio estrusore

2C. MK3/MK2.5 smontaggio estrusore
Rilevante per:
Ultimo aggiornamento 3 years ago
2C. MK3/MK2.5 smontaggio estrusore
 Difficoltà
Moderato
 Passi
16
 Lingue disponibili
ENCSPLESDEFRJA
Preparare la stampante
Preparare la stampante
Prima di iniziare, verifica che:
il filamento sia scaricato dall'hotend
la stampante sia raffreddata correttamente
l'alimentazione sia staccata
di aver rimosso la piastra d'acciaio
Questo capitolo è dedicato solo ai possessori di MK3/MK2.5. Se hai la più recente MK3S/MK2.5S, ti invitiamo a seguire: 2B. MK3S/MK2.5S smontaggio estrusore
La MK3 e la MK2.5 hanno svariate iterazioni di progetto e la tua potrebbe essere differente da quella utilizzata come esempio in questo disassemblaggio. Di conseguenza, alcune istruzioni potrebbero non essere applicabili alla tua stampante (e potrai saltarle).
Liberare il gruppo di cavi
Liberare il gruppo di cavi
Liberare il gruppo di cavi
Liberare il gruppo di cavi
Usando una chiave a brugola, svita la M3x40 ed apri il coperchio.
Svita le due viti M3x10 e rimuovi lo extruder-cable-clip. Su stampanti più vecchie taglia la fascetta.
Se ci sono delle fascette dentro la Einsy-case, rimuovile con attenzione.
Rimuovi le fascette dal supporto dei cavi.
Rimuovi tutta la guaina in tessuto (o copricavi a spirale) fino alla Einsy-case.
Staccare i cavi dell'estrusore
Staccare i cavi dell'estrusore
Apri la Einsy-case e segui tutti i cavi dell'estrusore. Scollegali uno alla volta.
ATTENZIONE: alcuni cavi hanno un perno di sicurezza, non tirarli!
Lascia connessi gli altri cavi.
La MK2.5 richiede un disassemblaggio simile, segui il gruppo di cavi provenienti dall'estrusore e disconnettili.
Rimuovere il cavo del sensore di filamento
Rimuovere il cavo del sensore di filamento
Rimuovere il cavo del sensore di filamento
Rimuovere il cavo del sensore di filamento
Svita tutte e cinque le viti e rimuovi lo X-carriage-back. Fai attenzione con i fili. Disassembla la parte stampata cable-holder e conservala per il rimontaggio.
Scollega il connettore e rimuovi il cavo del sensore di filamento. Questo cavo non è più necessario e verrà sostituito con uno nuovo.
Con cautela, separa i cavi e spingili sui lati.
Allentare la tensione nella cinghia asse X
Allentare la tensione nella cinghia asse X
A seconda della versione della tua stampante, potresti avere un tenditore sulla parte superiore. Allenta la vite (fino a poterla rimuovere a mano), ma tienila nella parte X-end.
Svita due viti M3 dal terminale X.
Ruota il motore dell'asse X verso la cornice come indicato.
La nuova versione del X-end con tenditore fornisce una regolazione della cinghia più facile, ma è comunque possibile assemblare la stampante senza di esso. Le parti stampate sono disponibili su: prusa3d.com/prusa-i3-printable-parts/
Rimozione dell'estrusore
Rimozione dell'estrusore
Rimozione dell'estrusore
Rimozione dell'estrusore
Svita e rimuovi entrambe le viti M3.
Prima di svitare e rimuovere l'ultima vite, reggi l'estrusore in quanto tenderà a cadere.
Facendo attenzione, poggia l'estrusore sul piano riscaldato e spingi i cavi attraverso l'asse X.
Torna sul X-carriage:
Rimuovi il filo di nylon nero e conservalo per dopo.
Rimuovi la cinghia e conservala per dopo.
Taglia le fascette e rimuovi completamente il carrello. Per la MK3S/MK2.5S te ne servirà uno diverso.
Rimozione ventole e motore
Rimozione ventole e motore
Rimozione ventole e motore
Rimozione ventole e motore
Prima di rimuovere la ventola di stampa, accertati che il convogliatore nozzle-fan (fan-shroud) sia già stato rimosso.
Svita tutte le viti su entrambe le ventole e rimuovile con cautela.
Svita entrambe le viti che tengono l'idler.
Rimuovi il supporto della ventola.
ATTENZIONE: svita e rimuovi tutte e tre le viti, ma tieni a mente che IL MOTORE CADRÀ!
Dopo aver rimosso il motore, ci saranno due rondelle traslucide sull'idler, non è necessario conservarle.
Rimozione sonda P.I.N.D.A.
Rimozione sonda P.I.N.D.A.
Svita e rimuovi la vite M3x10.
Rimuovi la sonda spingendola verso l'alto. Se necessario, allarga un poco il supporto per aumentare lo spazio per la sonda e poterla sfilare.
Fai attenzione con il filo! Non tirare la sonda dal filo!
Conserva la sonda P.I.N.D.A per il riassemblaggio.
Rimozione dell'hotend
Rimozione dell'hotend
Rimozione dell'hotend
Rimozione dell'hotend
Svita entrambe le viti M3 e rimuovi l' Extruder-cover così da poter raggiungere l'hotend.
ATTENZIONE: Rimuovere l'hotend dall'estrusore necessita di una tecnica "speciale" che permette all'hotend di uscire abbastanza facilmente. Non usare troppa forza o danneggerai irrimediabilmente alcune parti!!!
L'estrusore viene rimosso inclinando e tirando allo stesso tempo. L'immagine mostra l'inclinazione ERRATA. Questo hotend è troppo inclinato in avanti e non c'è spazio tra l'hotend e il corpo estrusore. L'hotend è parzialmente dentro e non riuscirai a rimuoverlo.
La seconda immagine mostra l'inclinazione CORRETTA. L'hotend è inclinato, ma c'è dello spazio tra l'hotend e il corpo dell'estrusore. Sarà possibile rimuoverlo.
Rimuovere il tubo di PTFE
Rimuovere il tubo di PTFE
QUESTO PASSAGGIO È OBBLIGATORIO! La MK3S/MK2.5S utilizza un tubo di PTFE più corto rispetto a MK3/MK2.5, sostituiamolo adesso!
Spingi in basso il colletto di plastica nero (verso l'hotend) e tienilo.
Rimuovi il vecchio tubo di PTFE dall'hotend.
Rilascia il colletto.
Vedi il prossimo passaggio per trovare e sostituirlo con quello nuovo.
Inserimento del nuovo tubo di PTFE
Inserimento del nuovo tubo di PTFE
Inserimento del nuovo tubo di PTFE
Inserimento del nuovo tubo di PTFE
Apri la confezione dell'aggiornamento e cerca una busta con i tubi di PTFE.
Controlla il nuovo tubo di PTFE. Accertati che entrambi i capi siano puliti.
Adesso è il momento di inserire il nuovo tubo di PTFE. Nota i due diversi capi.
Un capo del tubo ha il bordo esterno "arrotondato". Questo lato deve andare dentro l'hotend.
Guarda l'altro capo, dove il tubo è smussato all'interno, con il bordo interno "conico". Questo è il lato del tubo da cui entra il filamento. Questo lato deve stare fuori dall'hotend.
Spingi il colletto nero verso dentro. Fai scivolare il tubo di PTFE dentro e tienilo!
Con l'altra mano solleva il colletto e solo allora lascia il tubo!!! QUESTO E' FONDAMENTALE per il corretto funzionamento dell'hotend. Il tubo non deve poter scorrere verso l'interno o l'esterno!
Rimuovere l'ingranaggio Bondtech
Rimuovere l'ingranaggio Bondtech
MOLTA ATTENZIONE!!! Stai molto attento durante questo passo!!! Potresti facilmente spanare la vite di blocco e danneggiarla irrimediabilmente.
Prima, accertati che l'ingranaggio Bondtech non sia incollato all'albero. Questo può succedere in caso di stampanti pre-assemblate. Se c'è della colla, scalda l'albero motore (con un accendino o pistola termica). Fai attenzione, potresti bruciarti.
Secondo, svita con cautela la vite di blocco. Se la resistenza è troppo alta, usa del lubrificante (per es. WD-40) ed aspetta un po'.
Rimuovi l'ingranaggio Bondtech dall'asse e conservalo per dopo.
Disassemblaggio Idler
Disassemblaggio Idler
Spingi e tira fuori l'asse. Conservala per dopo.
Estrai l'ingranaggio Bondtech, MA FAI ATTENZIONE, all'interno ci sono due cuscinetti. Non perderli!!!
Rimozione del sensore di filamento (facoltativo)
Rimozione del sensore di filamento (facoltativo)
Rimozione del sensore di filamento (facoltativo)
Questo passo è facoltativo, non è necessario smontare questa parte e puoi anche saltare questo passo. Userai un sensore diverso nel nuovo estrusore. Continua solo se vuoi usare il sensore per altri progetti.
Svita le due viti che tengono il filament-sensor-cover.
Svita la vite M3x10 che tiene il sensore di filamento.
Rimuovi il sensore, evita di toccare la piastra e il chip su di essa.
Disassemblaggio completato!
Disassemblaggio completato!
Qui abbiamo finito!
Prima di continuare, ricapitoliamo:
Conserva o getta via tutte le vecchie parti in plastica, non ti serviranno più. Conserva solo il cable-holder.
Conserva entrambe le ventole, l'hotend (con il tubo di PTFE sostituito), la sonda P.I.N.D.A., il filamento di Nylon e la cinghia dell'asse X.
Conserva il motore e l'ingranaggio Bondtech, con asse e cuscinetti.
Metti da parte il sensore di filamento con il cavo, ne useremo uno nuovo.
Nel kit di aggiornamento sono incluse le viti, puoi usarle come ricambio.
Pronto? Saltiamo al montaggio dell'estrusore
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