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Filamento aggrovigliato

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Una bobina di filamento aggrovigliata può causare il fallimento di una stampa, poiché si può formare un nodo sul filamento. Questo succede quando si lascia andare l'estremità del filamento, ad esempio durante lo scarico del filamento, facendo sì che l'estremità del filamento finisca sotto un'altra spira. Come esempio visivo, nota il percorso delle parti della bobina indicato con la freccia verde e magenta, all'interno del rettangolo arancione

Anche se un filamento aggrovigliato può causare il fallimento di una stampa, le possibilità sono ridotte al minimo se non si lascia mai la stampante incustodita mentre è accesa, una misura di sicurezza valida per le nostre stampanti, come indicato nel manuale di stampa 3D allegato a ciascuna delle nostre stampanti. 

Avvolgimento

Il filamento in una bobina è un unico filo continuo avvolto dall'inizio alla fine. È fisicamente impossibile che, durante la produzione, il filo della bobina possa finire sotto un'altra spira. 

L'avvolgimento perfetto si riferisce al fatto che il filamento si trova in modo ordinato sulla bobina, senza sovrapposizioni. È il nostro modo di rendere il Prusament piacevole alla vista. 

Anche se una bobina non presenta un avvolgimento perfetto, questo non influisce sul fatto che possa aggrovigliarsi. 

Come evitare i grovigli

Per evitare che il filamento si aggrovigli, non lasciare andare la punta del filamento quando non è caricato. Una volta che sei pronto a conservare la bobina, inserisci la punta del filamento negli spazi della bobina, ad esempio in uno degli esagoni delle bobine di Prusament. 

Come sbrogliare la matassa 

Non lasciare mai la punta del filamento durante questa procedura, altrimenti rischieresti di aggrovigliare ulteriormente il filamento in diversi punti. 

Individua i punti annodati, e delicatamente districa il nodo partendo da quel punto, senza piegare il filamento. Dopodiché, riavvolgi il filo sciolto ruotando delicatamente sia la bobina che la spirale. Non lasciare andare la fine del filamento, fino a quando non viene fissato in un foro sul lato della bobina. 

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