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2. Desmontaje del extrusor

2. Desmontaje del extrusor
Relevante para :
Ultima actualización 4 years ago
2. Desmontaje del extrusor
 Dificultad
Moderada
 Pasos
14
 Idiomas disponibles
ENCSPLDEITFRJA
Preparando la impresora
Preparando la impresora
Antes de comenzar , asegúrate de que:
el filamento se descarga de la punta caliente
la impresora está bien enfriada
la impresora está desconectada
quitaste la chapa de acero
Deshaciendo el haz de cables
Deshaciendo el haz de cables
Deshaciendo el haz de cables
Deshaciendo el haz de cables
Con una llave Allen, suelta el tornillo M3x40 y abre la puerta.
Suelta dos tornillos M3x10 y retira el clip del cable del extrusor. En impresoras más antiguas, corta la brida.
En caso de que haya bridas dentro de la funda Einsy, quítalas con cuidado.
Quita las bridas del soporte del cable.
Retira la funda textil (envoltura de espiral) hasta la Einsy-case.
Desconectando los cables del extrusor.
Desconectando los cables del extrusor.
Desconectando los cables del extrusor.
Abre la caja Rambo y sigue todos los cables de la extrusora. Desconéctalos uno por uno.
ADVERTENCIA: algunos cables tienen una pestaña de seguridad, ¡no tires de ellos!
Deja los otros cables conectados.
Extracción del cable del sensor de filamento
Extracción del cable del sensor de filamento
Extracción del cable del sensor de filamento
Extracción del cable del sensor de filamento
Suelta los cinco tornillos y retira la parte trasera del carro X. Ten cuidado con los cables. Desmonta el portacables y guárdalo para la reconstrucción.
Desenchufa el conector y retira el cable del sensor de filamento. Este cable ya no es necesario y se reemplazara por uno nuevo.
Separa con cuidado los cables y empújalos hacia los lados.
Retirando el extrusor
Retirando el extrusor
Retirando el extrusor
Retirando el extrusor
Afloja ambos tornillos M3 .
Antes de quitar el último tornillo, sostén el extrusor ya que se caerá.
Coloca con cuidado la extrusora sobre la base térmica y empuja los cables a través del eje X.
Vuelta al X-carriage:
Retira el nailon negro y guárdalo para más tarde.
Retira la correa y guárdalo para más tarde.
Corta las bridas y quita el carro por completo. Para el MK2.5S necesitarás uno diferente.
Extracción de ventiladores y motores
Extracción de ventiladores y motores
Extracción de ventiladores y motores
Extracción de ventiladores y motores
Antes de quitar el ventilador de impresión, asegúrate de quitar primero el ventilador de la boquilla (cubierta del ventilador).
Suelta todos los tornillos de ambos ventiladores y quítalos con cuidado.
Suelta ambos tornillos que sujetan la polea tensora.
Retira el soporte del ventilador.
ADVERTENCIA: suelta los tres tornillos, pero ten en cuenta que el motor y la rueda loca, incluido el engranaje Bondtech, se caerán.
Retirando el sensor P.I.N.D.A.
Retirando el sensor P.I.N.D.A.
Afloja el tornillo M3x10.
Retira el sensor.
¡Cuidado con el cable!
Guarda el sensor para el volver a montarlo.Guarda el sensor para el reensamblaje.
Retirando el fusor
Retirando el fusor
Retirando el fusor
Retirando el fusor
Suelta los dos tornillos M3 y retira la pieza Extruder-cover para que puedas acceder al fusor.
ADVERTENCIA: Para extraer los cables del fusor y extrusor se necesita una técnica "especial", para que el fusor se pueda extraer. ¡¡¡No uses excesiva fuerza, o dañarás algunas piezas irreversiblemente!!!
La punta caliente se retira inclinándola y tirando al mismo tiempo. Ve la imagen que muestra la inclinación INCORRECTA . Este fusor está demasiado inclinado hacia el frente y no hay espacio entre el fusor y el cuerpo de la extrusora. La punta caliente está parcialmente adentro y no podrás quitarlo.
La segunda imagen muestra la inclinación CORRECTA. El fusor está inclinado, pero hay un hueco entre el hotend y el Extruder-body. Ya serás capaz de retirarlo.
Retira el tubo de PTFE
Retira el tubo de PTFE
¡ESTE PASO ES OBLIGATORIO! El MK2.5S utiliza un tubo de PTFE más corto en comparación con el MK2.5, ¡reemplázalo ahora!
Presione el collar negro de plástico hacia el hotend.
Saca el tubo viejo de PTFE de dentro del fusor.
Colocación del nuevo tubo de Teflón
Colocación del nuevo tubo de Teflón
Colocación del nuevo tubo de Teflón
Colocación del nuevo tubo de Teflón
Abre el paquete de actualización y busca una bolsa con los nuevos tubos de PTFE (más cortos).
Comprueba el tubo de PTFE nuevo. Asegúrate de que ambos extremos estén limpios.
Ahora es el momento de insertar el nuevo tubo de PTFE. Ten en cuenta que hay dos extremos diferentes.
Un extremo del tubo tiene un borde exterior "redondeado". Este extremo tiene que ir dentro del fusor.
Mira el otro extremo, donde se perfora el tubo por dentro, la forma del borde es "cónica" . Este es el lado por donde el filamento ingresa al tubo. Esta parte debe estar fuera de la punta caliente .
Coloca el collar de sujeción negro. ¡Desliza el tubo hasta dentro del todo y sujétalo!
Con la segunda mano, extrae el collar y luego suelta el tubo. ESTO ES CRUCIAL para que la punta caliente funcione correctamente. ¡El tubo no debe poder entrar ni salir!
Quitar el engranaje Bondtech
Quitar el engranaje Bondtech
¡¡¡ADVERTENCIA ADICIONAL !!! ¡¡¡Ten mucho cuidado durante este paso !!! Puedes quitar fácilmente el tornillo de bloqueo y dañarlo de forma irreversible.
Primero, asegúrate de que Bondtech no esté pegado al eje. Esto es válido en el caso de la impresora premontada. Si hay pegamento, primero calienta el eje (pistola de calor, encendedor). Ten cuidado, puede quemarse.
En segundo lugar, suelta con cuidado el tornillo de bloqueo. Si la resistencia es demasiado alta, usa grasa (por ejemplo, WD-40) y espera un momento.
Retira el engranaje Bondtech del eje y guárdalo para más tarde.
Desmontaje del rodillo
Desmontaje del rodillo
Empuja y extrae el eje. Guárdalo para más tarde.
Saca el engranaje Bondtech, PERO TEN CUIDADO , hay dos rodamientos adentro. ¡¡¡No los pierdas !!!
Retirando el sensor de filamento (opcional)
Retirando el sensor de filamento (opcional)
Retirando el sensor de filamento (opcional)
Este paso es opcional , utilizarás un sensor diferente en la nueva extrusora.
Suelta dos tornillos que sujetan la cubierta del sensor de filamento.
Suelta el tornillo M3x10 que sujeta el sensor de filamento.
Retira el sensor, evita tocar la PCB y los chips que tiene.
¡El desmontaje está terminado!
¡El desmontaje está terminado!
¡Hemos terminado!
Antes de empezar, vamos a repasar:
Guarda o deshazte de todas las piezas de plástico viejas, no las necesitarás. Guarda solo el cable-holder.
Guarda ambos ventiladores, el fusor (con el PTFE reemplazado), el sensor P.I.N.D.A. , el filamento de nylon y la correa del eje x.
Manten el motor y ambos engranajes Bondtech, incluidos los rodamientos y el eje.
El sensor de filamento desmontado junto con el cable se reemplazará por uno nuevo, puedes guardar este para tus futuros proyectos ;)
Los sujetadores están incluidos en el kit de actualización, puedes usarlos como repuesto.
Listo? Pasemos al 3. Montaje del eje E
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